Tousles mots pour rĂ©soudre 94% dans le niveau actuel et les rĂ©ponses en images. AnswersGame. 94 pour cent solutions Une chose qu'on peut acheter avec 1 € Solutions; 94 pour cent; Une chose qu'on peut acheter avec 1€ Nous souhaitons la bienvenue Ă  tous les joueurs au fascinant quiz des 94 pour cent. Notre Ă©quipe trouve des solutions aux tĂąches du jeu pour Accueil Achat d'OrCours du lingot et des piĂšces d'Or et d'ArgentCours de l'Or du 19/08/2022Cours de l'Argent du 19/08/2022Trouvez votre comptoir le plus procheCharte qualitĂ©RĂ©alisez toutes vos transactions sur l'Or en toute sĂ©curitĂ©, soit par Internet via circuit sĂ©curisĂ©, soit auprĂšs de professionnels ans d'activitĂ© dans les mĂ©taux prĂ©cieux, plus de 10 ans d'expĂ©rience sur internet et une communautĂ© de plusieurs milliers de membres. Pour acheter de l’Or ou de l’argent, remplissez simplement le formulaire de commande en ligne et un de nos conseillers va vous contacter pour expliquer les dĂ©marches Ă  suivre. La procĂ©dure se fait en moins de 2 minutes. Demande d'Achat d'OrFAQ5 raisons intemporelles d'acheter de l'or À l’heure oĂč beaucoup s’interrogent pour savoir si l’once va monter ou descendre de quelques pourcents, nous tenions Ă  rappeler les propriĂ©tĂ©s intemporelles du mĂ©tal jaune qui en font un bon investissement de long terme, aujourd’hui comme demain... Comment investir dans l'or Valeur refuge, performance, diversification de votre portefeuille, autant de raisons d’investir dans le mĂ©tal jaune. Mais une fois la dĂ©cision prise, comment faire ? Les principes de bases Il est d’abord utile de rappeler 3 principes de bases applicables Ă  tout investissement s’informer, diversifier, et ĂȘtre ... La fiscalitĂ© de l'or Une bonne comprĂ©hension de la fiscalitĂ© applicable Ă  l’Or est indispensable Ă  toute personne souhaitant se positionner sur ce marchĂ©. En effet, une rĂ©glementation spĂ©cifique, hĂ©ritĂ©e de l’époque oĂč l’Or reprĂ©sentait une monnaie d’échange, rĂ©git le marchĂ© de l’Or. La fiscalitĂ© applicable aux transactions sur l’Or est Ă  distinguer selon que l’on se place du cĂŽtĂ© de l’investisseur achat d’Or ou de la personne qui souhaite cĂ©der son Or vente d’Or Pourquoi dit-on que l'or est une valeur refuge ? Pour trois raisons finalement assez simples d’abord parce que l’or n’est le passif de personne et ne dĂ©pend de personne. Parce qu’on peut le tenir dans sa main. Et parce qu’il est universellement reconnu comme ayant de la valeur. pour en savoir plus, consultez ... Quelle est la fiscalitĂ© de l'or ? Lorsque l’on achĂšte de l’or investissement sous forme de piĂšces et lingots, cet achat n’est pas soumis Ă  TVA. L’or ne subit pas d’imposition au cours de sa dĂ©tention, car il ne gĂ©nĂšre pas de revenus, contrairement aux obligations et actions dont les dividendes et coupons sont imposĂ©es annuellement. 5 bonnes raisons de faire confiance Ă  le site officiel du Comptoir National de l'Or, reprĂ©sente la meilleure solution en ligne pour les services liĂ©s aux mĂ©taux prĂ©cieux destinĂ©s aux particuliers car c’est un site fiable, respectueux de la rĂ©glementation, la protection des donnĂ©es personnelles et dĂ©fendant les valeurs portĂ©es depuis ... Existe t'il une taxe sur l'achat d'Or ? Investir dans l'Or n’est pas taxĂ© si l’Or en question est de l’Or d’investissement. Vous n'avez aucune taxe Ă  vous acquitter au moment de votre investissement. Si ce que vous achetez n'est pas de l'or investissement ex piĂšces de collection, vous serez soumis au rĂ©gime ... Tarifs Achats Or Pour acheter des piĂšces d’Or et/ou des lingots d’Or ProcĂ©dure Formulez votre demande d'achat d'or via le formulaire dĂ©diĂ© accessible en cliquant ICI Nous vous communiquerons par retour de mail les modalitĂ©s de passation d’ordre et de rĂšglement. DĂšs rĂ©ception des fonds, nous validons votre ... Guide d'achat d'Or L’achat d’Or modalitĂ©s, avantages et inconvĂ©nients Comment acheter de l’or ? I/ Qui achĂšte de l'Or et quoi ? Avant toute chose, il y a lieu de souligner le fait que l’achat d’Or s’établit sur deux domaines bien distincts l’achat d’Or physique et ... Pourquoi choisir le Comptoir National de l’Or pour acheter de l’Or ? Le Comptoir National de l’Or est le leader en France de la vente d'Or Physique a destination d'investissement. Nos produits sont certifiĂ©s, et commercialisĂ©s sur la base des cotations officielles de bourse. Nos piĂšces d'or sous sachets scellĂ©s sont de qualitĂ© boursable, preuve de notre ... L’Or est il une valeur sĂ»re ? L’Or est une valeur sĂ»re dans le sens oĂč il reprĂ©sente une valeur refuge trĂšs efficace. En effet, l’Or a prouvĂ© depuis des dĂ©cennies son extraordinaire capacitĂ© Ă  rĂ©sister aux principales crises Ă©conomiques et financiĂšres. Les cours historiquement hauts de l’Or en tĂ©moignent. Cela s’explique ... Le Comptoir National de l’Or dans la presse Jepense qu’ on dit «s’acheter quelque chose» quand on parle d’un achat agrĂ©able qui nous est exclusivement destinĂ©. Lisa : – Tu peux m’expliquer ce que tu entends par lĂ  ? Matis : – Oui, par exemple, hier je suis allĂ© faire les courses. J’ai achetĂ© un kilo de pommes de terre et

Ici, votre objectif sera toujours d’identifier les diffĂ©rent mots dans le thĂšme du niveau, Si vous avez du mal avec l’un des niveaux, Trouvez la rĂ©ponses et solution ne perdez plus de temps sur cette pack 94% Choses qu’on achĂšte en ligne .22% Chaussures 11% Livre 9% Nourriture 5% Meuble 3% Voyage 2% Musique94 Choses qu’on achĂšte en ligneLes questions peuvent ĂȘtre diffĂ©rentes d’un joueur Ă  l’autre, en fonction des versions du jeu. Rentrez l’une des questions dans la barre de recherche tout en haut de la page .voir aussi Autres thĂ©matiques du jeu 94% solution 94% Accessoires d’un docteursolution 94% Photo mannequin vitrineSi vous avez embout spĂ©cifique ou des questions pour jeu 94% ou pour le thĂšme Choses qu’on achĂšte en ligne ou quelque chose Ă  dire Ă  propos de ce niveau ou pour les autres niveaux , nous vous invitons Ă  laisser un commentaire ci-dessous .

94 Solution - Choses que l’on fait plusieurs fois par jour. 94% Solution - Photo Couple Danse Tango. 94% Solution - VariĂ©tĂ©s des pates. 94% Solution - ça se mange avec du beurre. 94% Solution - Photo couple bouĂ©e piscine. 94% Solution - Noms de fleurs et plantes. 94% Solution - C'est conseillĂ© lors d'un rĂ©gime. 94% Solution - Photo
TĂ©lĂ©charger l'article TĂ©lĂ©charger l'article Faire rĂ©guliĂšrement des allers-retours vers les magasins de vente de cigarette peut devenir un engagement hebdomadaire ou mĂȘme journalier pour les fumeurs. Pourquoi perdre du temps, de l’argent et du carburant pour acheter des cigarettes alors que d’autres options plus rapides Ă  faibles couts s’offrent Ă  vous sur le web ? En faisant vos achats en ligne, vous pouvez facilement devenir un fumeur Ă©conome ! 1Visitez un site de vente au dĂ©tail de cigarette. De nos jours, il existe une grande variĂ©tĂ© de sites spĂ©cialisĂ©s dans la vente de cigarettes en ligne. Vous pouvez obtenir plusieurs rĂ©sultats en saisissant une simple requĂȘte de recherche comme cigarettes en ligne » dans l’un de vos moteurs de recherche prĂ©fĂ©rĂ©s. Chaque site peut avoir sa propre sĂ©lection de marques, de produits et d’accessoires Ă  choisir. Ainsi, vous devez visiter quelques sites avant de prendre une dĂ©cision. 2 Visitez les diffĂ©rents sites que vous avez trouvĂ©s. DĂšs que vous trouvez le site qui rĂ©pond le mieux Ă  vos besoins, parcourez les cigarettes disponibles pour voir vos marques prĂ©fĂ©rĂ©es. La plupart des sites de vente de cigarettes mettront Ă  la disposition des visiteurs des marques populaires et bien connues comme Marlboro, Camel, etc., pendant que d’autres mettront en vente des variĂ©tĂ©s importĂ©es ou exotiques. GĂ©nĂ©ralement, les sites de cigarette auront une importante liste de marques offertes dans leur section Cigarettes ». D’autres sites disposent aussi de barres de recherche habituellement situĂ©e dans l’un des coins supĂ©rieurs de la page qui vous permettent de faire des recherches filtrĂ©es sur les produits de votre choix. 3 Ajoutez les cigarettes Ă  votre panier. DĂšs que vous trouvez les cigarettes de votre choix, recherchez sur la page le bouton Ajouter au panier ». Cette icĂŽne est souvent situĂ©e Ă  proximitĂ© de l’image ou du nom du produit dont l’achat vous intĂ©resse. En cliquant sur ce bouton, vous ajoutez le produit Ă  acheter dans votre panier visuel, lequel reprĂ©sente en fait un compte courant des produits que vous dĂ©sirez acheter. Presque tous les sites de vente au dĂ©tail, des plus grands comme aux plus petits, utilisent ce systĂšme. Ajouter des articles Ă  votre panier ne signifie pas que vous les aviez dĂ©jĂ  achetĂ©s, il n’y a donc pas de craintes Ă  vous faire si vous avez accidentellement ajoutĂ© la mauvaise cigarette Ă  votre panier. 4 ProcĂ©dez au paiement. Une fois que vous avez fini d’ajouter toutes les cigarettes que vous souhaitez acheter Ă  votre panier, recherchez sur la page l’icĂŽne ProcĂ©der au paiement ». Cela vous amĂšnera Ă  une sĂ©rie de fenĂȘtres oĂč vous serez appelĂ© Ă  confirmer et Ă  finaliser votre achat. Vous aurez aussi l’option d’éliminer des articles de vos commandes, si vous le souhaitez. Notez que certains sites peuvent exiger que vous vous inscriviez et crĂ©er un compte avant que vous ne puissiez payer et acheter des cigarettes. 5 Fournissez les renseignements personnels pertinents. Au cours du processus de paiement, il vous sera demandĂ© certaines informations personnelles pour confirmer l’achat de vos cigarettes et enclencher la phase de livraison. Vous devriez avoir un crĂ©dit valide Ă  portĂ©e de main et ĂȘtre sĂ»r de l’adresse de facturation et de livraison afin que vous soyez en mesure de fournir aisĂ©ment ces informations. Remplissez les informations dans les champs de texte appropriĂ©s, puis passez Ă  la page suivante. MĂ©fiez-vous des sites frauduleux qui pourraient essayer de vous soutirer vos donnĂ©es personnelles. Bien que la plupart des sites de vente au dĂ©tail vous demanderont vos coordonnĂ©es bancaires et une adresse, vous ne devriez jamais fournir vos informations bancaires. Si l’on vous demande ces informations, fermez immĂ©diatement le site. 6Si vous le dĂ©sirez, sĂ©lectionnez l’option de livraison accĂ©lĂ©rĂ©e. Si vous souhaitez avoir vos cigarettes dans les dĂ©lais les plus brefs, vous devrez choisir une option de livraison spĂ©ciale. Si elle est disponible, vous devrez la voir pendant le processus de paiement. Certains sites peuvent mĂȘme offrir une option de livraison dĂšs le lendemain de la commande, mais une telle option peut alourdir la facture. Vous devez donc bien rĂ©flĂ©chir quant au fait de recevoir le plus tĂŽt possible vos cigarettes contre le montant Ă  dĂ©penser avant de prendre votre dĂ©cision. 7 Revoyez et confirmez votre commande. À la fin du processus de paiement, il vous sera prĂ©sentĂ© un dĂ©tail de toute votre commande, c’est-Ă -dire un rĂ©sumĂ© de ce que vous ĂȘtes sur le point d’acheter, de l’option d’envoi que vous avez choisie, de l’adresse Ă  laquelle votre commande sera envoyĂ©e et autres. À cette Ă©tape, vous devrez vĂ©rifier que toutes les informations sont correctes, car il peut ĂȘtre difficile d’annuler une commande et de recevoir vos sous en retour. Une fois que vous aurez fini de passer en revue votre commande, confirmez l’achat. GĂ©nĂ©ralement, vous trouverez une grosse icĂŽne marquĂ©e Confirmer » ou Finaliser » Ă  cĂŽtĂ© de l’icĂŽne de votre commande. 8Attendez l’arrivĂ©e de vos cigarettes. FĂ©licitations ! Vous venez juste d’acheter des cigarettes en ligne. AprĂšs avoir fait vos achats, tout ce que vous aurez Ă  faire est de vous assoir et attendre. Vos cigarettes doivent vous parvenir dans le dĂ©lai spĂ©cifiĂ© par le vendeur. Si vous ne les recevez pas Ă  temps, vous devrez contacter le site pour avoir une idĂ©e du statut de votre commande ou demander simplement un remboursement. Les informations de contacts doivent ĂȘtre disponibles sur le site sur lequel vous comptez acheter vos cigarettes. 1 Assurez-vous d’avoir lĂ©galement le droit d’acheter des cigarettes. En rĂšgle gĂ©nĂ©rale, c’est une infraction de vendre le tabac Ă  un mineur, mais aussi d’en acheter si vous ĂȘtes mineur. Aux États-Unis, tous les 50 Ă©tats ont des lois qui rendent illĂ©gale la vente du tabac aux enfants de moins de 18 ans [1] . Plusieurs autres pays ont des lois similaires en vigueur. Bien que les sanctions prĂ©vues pour l’achat et la consommation de cigarettes par un mineur sont attĂ©nuĂ©es comparĂ©es aux victimes des crimes les plus graves, cela reste une trĂšs mauvaise idĂ©e d’acheter des cigarettes si vous ĂȘtes mineur, Ă©tant donnĂ© qu’avoir des antĂ©cĂ©dents judiciaires dĂšs le bas Ăąge peut vous causer des problĂšmes durant toute votre vie, notamment lors de votre inscription dans une universitĂ©. Par exemple aux États-Unis, la sanction prĂ©vue pour un mineur qui achĂšte des cigarettes est une amende ou un service communautaire [2] . Les peines sont par contre plus sĂ©vĂšres pour les entreprises qui vendent des cigarettes. La plupart des vendeurs en ligne utilisent des cartes de crĂ©dit ou de dĂ©bit pour payer vos commandes. Aux États-Unis, vous devez ĂȘtre ĂągĂ© de 18 ans au moins pour ĂȘtre dĂ©tenteur d’une carte de crĂ©dit, ce qui correspond aussi Ă  l’ñge pour acheter lĂ©galement des cigarettes. 2 Achetez en gros. Lorsque vous achetez des cigarettes en ligne, vous aurez Ă  payer des frais de livraison et de manutention, ce qui n’est normalement pas le cas si vous achetez vos cigarettes dans un magasin. Parfois, cela peut ĂȘtre compensĂ© par les Ă©conomies que vous auriez pu faire en achetant sur un site hors-taxe. Toutefois, dans le cas de certains dĂ©taillants, vous pourriez avoir un bon arrangement en achetant en gros si les frais de livraison et de manutention sont facturĂ©s par commande ou par boite de marchandises. Bien que l’achat en gros puisse revenir un peu cher, cette mĂ©thode peut vous faire gagner de l’argent sur le long terme. Remarquez toutefois que certains dĂ©taillants peuvent vous facturer des frais d’expĂ©dition forfaitaires en fonction du nombre de cartons achetĂ©s. Autrement, acheter en gros sur ces sites ne vous favorise pas du tout. 3Faites une comparaison des offres sur plusieurs sites. Tous les dĂ©taillants de cigarettes ne sont pas les mĂȘmes. Tout comme c’est le cas avec les magasins, certaines boutiques mettent Ă  la disposition des acheteurs des offres plus abordables et d’excellentes incitations, pendant que d’autres essayeront juste de vous gruger. Avant de prendre votre dĂ©cision, recherchez votre produit sur d’autres sites. Comparez Ă  la fois le prix du produit et les frais de livraison et de manutention du site. Parfois, les sites offriront un bon prix, mais le compenseront avec des frais exorbitants. 4 Achetez seulement les marques que vous reconnaissez. Une chose que vous allez probablement noter aussitĂŽt que vous commencez Ă  visiter les dĂ©taillants en ligne, c’est du grand nombre de marques diffĂ©rentes de cigarettes disponibles. Certaines de ces marques sont bien connues, alors que d’autres ne le sont pas. Bien qu’il soit parfois tentant de choisir une marque Ă  vil prix et dont vous n’avez jamais entendu parler, cela demeure une trĂšs mauvaise habitude. S’il arrivait que vous n’apprĂ©ciiez pas le gout de cette marque, vous allez devoir utiliser ces cigarettes de mauvaise qualitĂ©. La plupart des sites vendent les cigarettes en cartons. Si vous n’apprĂ©ciez donc pas le produit, cela vous fera une grande quantitĂ© de cigarettes Ă  gĂ©rer. Par consĂ©quent, si vous voulez essayer quelque chose de nouveau, il serait plus judicieux de vous rendre en personne dans une boutique spĂ©cialisĂ©e de cigarettes et de demander conseil. Ainsi, vous pourrez sans le moindre problĂšme acheter juste un paquet de cigarettes de la nouvelle marque, tout en minimisant les dommages au cas oĂč vous ne l’apprĂ©cieriez pas. 5 Éloignez-vous des vendeurs de cigarettes ayant une mauvaise rĂ©putation. Bien que la plupart des vendeurs de cigarettes en ligne aient de trĂšs bonnes rĂ©putations, vous devez savoir que certains ne le sont pas. Certains sites frauduleux comme [3] vendent des cigarettes contrefaites et moins chĂšres au prix de la vraie marque. Ces cigarettes falsifiĂ©es ne tiennent pas compte des normes d’hygiĂšne et la vente de ces produits peut aider Ă  financer les organisations criminelles [4] . D’autres sites frauduleux ne vous enverront mĂȘme pas vos commandes ou ils essayeront juste de vous dĂ©rober vos donnĂ©es financiĂšres et personnelles. Prenez vos prĂ©cautions au moment d’acheter des cigarettes en ligne en Ă©vitant tout simplement les sites qui prĂ©sentent les signes suivants une conception du site bĂąclĂ© ou trĂšs basique, des erreurs Ă©videntes de grammaire et d’orthographe, des pages qui vous demandent des informations personnelles inutiles, comme les informations de votre compte bancaire, vos numĂ©ros de compte, une absence des champs Commentaires » ou Nous contacter », des pages de paiement qui vous recommandent d’envoyer de l’argent via Western Union ou via les services de transfert. À propos de ce wikiHow Cette page a Ă©tĂ© consultĂ©e 29 391 fois. Cet article vous a-t-il Ă©tĂ© utile ? Ily a certaines choses que l'on achĂšte, mais qu'on a pas vraiment envie d'utiliser. Par exemple, un extincteur peut ĂȘtre trĂšs utile, mais autant Ă©viter d'avoir Ă  s'en servir. Consultez ici le reste des rĂ©ponses de ce quiz du jeu 94% : Choses qu'on achĂšte en espĂ©rant ne pas s'en servir : 33% Arme 24% MĂ©dicament 16% Pansement [selectad2] 13% Extincteur 3% Alarme Deux types de problĂšmes se retrouvent au centre de la plupart des litiges les chĂšques sans provision ou l'annulation d'un achat avec demande de remboursement avant que le rejet du paiement ne soit dĂ©couvert ; le colis qu'il faut rembourser car l'acheteur affirme ne jamais l'avoir reçu. Les sites de commerce en ligne ont mis en place des procĂ©dures qui permettent aux vendeurs de se faire payer en toute sĂ©curitĂ©. Choisir un intermĂ©diaire pour encaisser le paiement Afin d'Ă©carter le risque de paiement par chĂšque en bois, le plus sĂ»r moyen consiste Ă  s'adresser Ă  un "tiers de confiance". Moyennant une commission, celui-ci sert d'intermĂ©diaire entre vendeur et acquĂ©reur. La transaction conclue, l'acheteur envoie son paiement gĂ©nĂ©ralement par voie Ă©lectronique au tiers de confiance, qui l'encaisse et indique au vendeur d'envoyer l'objet. Une fois le colis reçu ou en l'absence de constitution d'un dossier de litige avant un dĂ©lai dĂ©terminĂ©, l'argent est versĂ© sur le compte du vendeur. C'est pratiquement infaillible. La vente en ligne des objets de valeur Si vous vendez un produit de valeur, utiliser un intermĂ©diaire est le moyen le plus sĂ»r, mĂȘme s'il occasionne quelques frais. Les principaux sites de vente interviennent comme intermĂ©diaires PriceMinister ou proposent ce service via Paypal pour eBay, par exemple. On peut aussi citer comme autre tiers de confiance reconnus Escrow ce qui, en anglais, signifie tiers de confiance, ça ne s'invente pas !. Vente de particulier Ă  particulier privilĂ©giez le virement Vous rechignez Ă  payer Ă  un intermĂ©diaire des commissions Ă©levĂ©es sur des sommes minimes ? Alors, quitte Ă  traiter directement avec votre acheteur, privilĂ©giez le rĂšglement de l'achat par virement bancaire, car, une fois l'argent crĂ©ditĂ© sur votre compte, il y restera. Vous pourrez aussi accepter un rĂšglement par mandat ou proposer un envoi postal contre remboursement pour la France et les pays de l'Union europĂ©enne. Le paiement preuve de la livraison Le paiement par virement vous offre une autre certitude celle que votre acheteur aura bien reçu l'objet envoyĂ©. Car s'assurer d'ĂȘtre payĂ© ne suffit pas. Encore faut-il que l'objet arrive Ă  bon port
 ou Ă  tout le moins que l'on soit en mesure d'apporter la preuve qu'il a Ă©tĂ© remis. Il s'agit ici de faire obstacle aux prĂ©tentions de ceux qui affirment n'avoir rien reçu pour obtenir le remboursement de l'achat. L'intermĂ©diaire peut rembourser l'acheteur En cas de recours Ă  un tiers de confiance, l'intermĂ©diaire est tenu de rembourser l'acheteur si le vendeur n'est pas en mesure d'apporter la preuve de l'envoi. C'est la raison pour laquelle il est conseillĂ© de toujours adresser l'objet achetĂ© par colis recommandĂ© avec avis de rĂ©ception. Vente en ligne pourquoi Ă©viter les chĂšques ? L'une des raisons d'Ă©viter les chĂšques le risque d'ĂȘtre confrontĂ© Ă  une arnaque. Comment se dĂ©roule l'escroquerie ? AprĂšs avoir achetĂ© un objet, l'acheteur demande l'annulation de la transaction et son remboursement. Le vendeur va donc lui adresser un chĂšque du montant de l'objet. Si quelques semaines plus tard, la banque s'aperçoit que le chĂšque de l'acheteur s'est rĂ©vĂ©lĂ© sans provision ou falsifiĂ© et donc en retire le montant du compte du vendeur, ce dernier se trouvera doublement lĂ©sĂ©. Non seulement, il aura "restituĂ©" une somme qui n'aura fait que passer sur son compte mais il aura en plus rĂ©glĂ© des frais de remise de chĂšque impayĂ©. TrĂšs dĂ©sagrĂ©able. Le plus souvent, les transactions se passent bien Rassurez-vous ! Dans la plupart des cas, les transactions se dĂ©roulent de façon loyale, et c'est plus par manque d'information que certains vendeurs se font piĂ©ger. Certaines personnes vendent des objets trĂšs chers Ă  l'Ă©tranger sans prendre de garantie. Dans ce cas, mieux vaut se cantonner Ă  la France, ne serait-ce que parce que les procĂ©dures seront plus simples en cas de non-paiement. PrĂ©voyez les frais de commissions et de livraison dans votre prix Un site d'enchĂšres ou de vente ne fait pas autre chose que de mettre en relation deux particuliers, celui qui vend et celui qui achĂšte. Pour cette simple opĂ©ration, le vendeur doit payer une commission, parfois trĂšs - voire trop - Ă©levĂ©e pour des objets de faible valeur. Faites un comparatif avant de vous engager, tout est Ă©crit dans les conditions d'inscription. Quant aux "tiers de confiance", comme Paypal ou Escrow, en principe, leurs commissions dĂ©passent les 3 % du prix de l'objet vendu. N'oubliez pas les possibles droits de douane ! De mĂȘme, prĂ©voyez dans votre prix l'envoi postal en recommandĂ©, sans oublier les Ă©ventuels droits de douane. En effet, pour certains pays, c'est vous qui devrez les payer, alors que pour d'autres ce sera l'acheteur.
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AprĂšsle sujet sur la musique, ce deuxiĂšme sujet sur les objets que l’on achĂšte le plus sur Internet. Depuis plusieurs annĂ©es, Internet est devenu incontournable pour faire du shopping

Introduction 1Pour l’heure, Internet reste une forme de vente minoritaire comparĂ©e Ă  l’hĂ©gĂ©monie des grandes surfaces alimentaires 65,7 % des ventes en alimentaire et 17,7 % en non alimentaire – INSEE 2015 ou des magasins non alimentaires spĂ©cialisĂ©s 1,2 % des ventes en alimentaire et 57,3 % en non alimentaire - INSEE 2015. En effet, Internet est encore minoritaire Ă  l’échelle des pratiques d’approvisionnement des mĂ©nages. La vente Ă  distance, dont Internet est aujourd’hui la principale source loin devant la vente par correspondance traditionnelle Moati 2009, participe Ă  hauteur de 2,3 % aux ventes de produits alimentaires et pour 4,3 % aux ventes de produits non alimentaires INSEE 2015. NĂ©anmoins, dans les espaces peu denses, l’achat en ligne est susceptible de niveler les contraintes spatiales d’accĂšs aux biens tangibles Mokhtarian 2004 en vertu d’une hypothĂšse de recherche d’efficience Anderson, Chatterjee & Lakshmanan 2003 selon laquelle les personnes avec une faible accessibilitĂ© achĂšteraient plus en ligne. 2Un des ressorts de cette hypothĂšse est la diffusion d’Internet et du e-commerce. Plusieurs indicateurs convergents plaident en sa faveur. Le chiffre d’affaire du e-commerce ne cesse d’augmenter FEVAD 2015. MalgrĂ© leur part encore faible dans les achats des particuliers, les achats en ligne constituent une alternative de plus en plus importante aux achats en magasins. De nombreuses statistiques semblent indiquer une Ă©volution en ce sens. Ainsi, en 2012, en France, 78 % des Français de 15 ans et plus disposent d’un accĂšs Internet Ă  domicile Gombault 2013. Tous lieux ou types de connexion confondus, 62 % des 16-74 ans se connectent au moins une fois par jour Ă  Internet. Plus prĂ©cisĂ©ment, selon l’enquĂȘte TIC INSEE 2010, 53 % des Internautes français ont rĂ©alisĂ© au moins un achat en ligne dans l’annĂ©e prĂ©cĂ©dant l’enquĂȘte. Ils Ă©taient 38 % en 2008. Pour Eurostat, en 2012, 69 % d’entre eux ont rĂ©alisĂ© un achat en ligne au cours des 12 derniers mois et 42 % l’avaient fait dans les 3 derniers mois. S’il n’est pas aussi diffusĂ© que dans d’autres pays europĂ©ens Seybert 2012, l’achat en ligne est une pratique qui connaĂźt un dĂ©veloppement constant et croissant en France Kranklader 2014 ; Bigot et al. 2013 ; Seybert 2012. Cette diffusion de l’achat en ligne cache nĂ©anmoins des comportements hĂ©tĂ©rogĂšnes selon l’ñge, la catĂ©gorie sociale ou l’aire urbaine de rĂ©sidence Gombault & Reif 2013. Certains mĂ©nages achĂštent beaucoup, d’autres plus occasionnellement. Seulement peu de chiffres prĂ©cis sont disponibles en termes de frĂ©quence d’achat tous types de biens et services confondus et il est donc difficile d’affiner les diffĂ©rents comportements d’achats par profils de mĂ©nages. 3L’objectif du prĂ©sent article sera justement de creuser plus avant l’hypothĂšse de recherche d’efficience en se focalisant sur les pratiques d’achats en ligne de mĂ©nages pĂ©riurbains. Plus que la frĂ©quence du recours Ă  ce canal d’achat, notre intĂ©rĂȘt est surtout de saisir en quoi il existe des pratiques spĂ©cifiquement pĂ©riurbaines d’achats en ligne. Nous verrons que ces pratiques tĂ©moignent de l’encastrement sociospatial des usagers ou mĂ©nages qui y ont recours et qui inscrivent eux-mĂȘmes ces pratiques en ligne ou connectĂ©es dans la continuitĂ© de leurs pratiques spatiales ou physiques d’approvisionnement. De la quĂȘte d’efficience Ă  la diffusion de l’innovation des hypothĂšses aux rĂ©sultats antagonistes sur les pratiques d’achat en ligne des mĂ©nages pĂ©riurbains 4Plusieurs travaux, qui se sont intĂ©ressĂ©s Ă  l’achat en ligne et Ă  ses potentiels effets spatiaux, laissent supposer que l’impact de ce canal de distribution sur les pratiques quotidiennes des mĂ©nages n’est pas univoque selon les types de territoires ou de mĂ©nages concernĂ©s. Beaucoup ont soulignĂ© les effets potentiels d’Internet Schwanen & Kwan 2008 ; Cairncross 1997 et du e-commerce plus particuliĂšrement Dijst et al. 2009 ; Ren & Kwan 2009 ; Visser & Lanzendorf 2004 en termes d’accessibilitĂ©. Ainsi l’hypothĂšse d’un recours accru Ă  l’achat en ligne dans les espaces oĂč l’accessibilitĂ© aux commerces est moindre a Ă©tĂ© formulĂ©e par Anderson et al. 2003. Mais une autre hypothĂšse est Ă©galement Ă©mise par les mĂȘmes auteurs celle de la diffusion de l’innovation qui postule un usage plus intensif de l’achat en ligne dans les centres car les populations qui y rĂ©sident seraient plus ouvertes Ă  l’innovation et aux technologies innovateurs ou adoptants prĂ©coces selon Rogers 2010, et l’accĂšs Ă  Internet y serait de meilleure qualitĂ©. 5Si ces deux hypothĂšses semblent a priori antagonistes, elles se rĂ©vĂšlent compatibles. Ainsi, dans leurs travaux sur le e-commerce nĂ©erlandais, Farag et al. 2006 valident les deux hypothĂšses en mettant en Ă©vidence que les gens vivant dans des localisations trĂšs fortement urbanisĂ©es ont une plus grande probabilitĂ© d’acheter en ligne, mais les personnes avec une accessibilitĂ© aux commerces faible achĂštent plus frĂ©quemment en ligne » traduction des auteurs. Cao et al. 2013 parviennent au mĂȘme type de conclusions en mettant en Ă©vidence une probabilitĂ© plus forte d’achat en ligne dans les aires urbaines et dans les aires pĂ©riurbaines suburban » avec une faible accessibilitĂ© aux commerces. Pour autant, leurs rĂ©sultats sont malgrĂ© tout contradictoires avec ceux prĂ©cĂ©demment citĂ©s, car ils concluent Ă  une frĂ©quence d’achat supĂ©rieure dans les espaces urbains par rapport aux autres espaces. 6Avec le temps, la pĂ©nĂ©tration croissante et la banalisation d’Internet et de l’achat en ligne, l’hypothĂšse de diffusion de l’innovation devrait s’attĂ©nuer et, avec elle, cette dimension spatiale spĂ©cifiquement urbaine. De fait, les travaux que nous venons de mentionner se focalisent sur les Pays-Bas Farag et al. 2006 et sur les Etats-Unis Cao et al. 2013, deux pays dont les contextes spatiaux et de diffusion des pratiques d’achats en ligne sont diffĂ©rents du contexte français. Au-delĂ  de la dimension culturelle de ces pratiques dont nous ne parlerons pas ici, leur diffusion amĂšne Ă  s’interroger sur leur rĂ©percussion spatiale et sur l’éventuelle validation de l’une et/ou l’autre des hypothĂšses formulĂ©es par Anderson et al. 2003 dans le cadre hexagonal. L’achat en ligne comme substitut Ă  l’achat en magasin et aux dĂ©placements associĂ©s pour les pĂ©riurbains ? 7En s’intĂ©ressant aux pratiques de dĂ©placements physiques ou aux mobilitĂ©s quotidiennes des mĂ©nages, ces interrogations renvoient plus gĂ©nĂ©ralement Ă  celles qui existent encore aujourd’hui sur les effets des Technologies de l’Information et de la Communication TIC sur les dĂ©placements des mĂ©nages Schwanen & Kwan 2008 ; Mokhtarian 2002. Dans le cas prĂ©sent, la question est de savoir si l’achat en ligne se substitue, est complĂ©mentaire ou n’interagit pas avec les pratiques de dĂ©placements des mĂ©nages, que ce soit pour leurs approvisionnements ou pour tout autre motif Cao 2009 ; Mokhtarian et al. 2009 et de voir si ces effets s’appliquent de façon identique selon le lieu de vie des mĂ©nages considĂ©rĂ©s. 8De nombreux travaux internationaux s’intĂ©ressent ainsi aux liens possibles entre achat en ligne et achat en magasin Weltevreden & Rietbergen 2009 ; Farag 2006. DiffĂ©rentes mĂ©thodes et approches ont Ă©tĂ© mobilisĂ©es. Les enquĂȘtes interrogeant directement les individus sur l’articulation entre achats en ligne et en magasin pointent un effet de substitution entre les deux canaux Sim & Koi 2002 ; Weltevreden 2007. Pour autant, cet effet de substitution serait faible dans la mesure oĂč la baisse des achats en magasin n’est pas proportionnelle au nombre d’achats en ligne. Par ailleurs, les effets sur la mobilitĂ© sont rĂ©duits puisque le nombre d’achats n’est pas non plus proportionnel au nombre de dĂ©placements pour achat Mokhtarian 2004. Les enquĂȘtes dĂ©duisent l’articulation entre achats en ligne et en magasin Ă  partir d’analyses multivariĂ©es via des enquĂȘtes comportant Ă  la fois des variables relatives Ă  l’achat en ligne et Ă  l’achat en magasin. Ces enquĂȘtes sont fondĂ©es soit sur des carnets d’activitĂ©s et de dĂ©placements Ferrell 2004, soit sur des enquĂȘtes ad hoc sur les pratiques d’achat Cao 2012 ; Farag et al. 2005 ; Farag et al. 2007. Dans les premiĂšres, les variables sont souvent mal adaptĂ©es Ă  ce type d’analyse et donc difficiles Ă  traiter. Dans les secondes, la mobilitĂ© quotidienne n’est pas au cƓur de l’enquĂȘte. De ces analyses multivariĂ©es aux modĂšles sophistiquĂ©s, les rĂ©sultats mettent en Ă©vidence un effet de complĂ©mentaritĂ© plutĂŽt que de substitution Cao 2012 ; Farag et al. 2007 ; Ferrell 2004. En France, l’exploitation des grandes enquĂȘtes dĂ©placements EnquĂȘtes Nationales DĂ©placements ou EnquĂȘtes MĂ©nages DĂ©placements ne permettent pas de rĂ©aliser des constats analogues car elles comportent peu d’élĂ©ments sur les pratiques d’achat Ă  distance et plus prĂ©cisĂ©ment d’achat en ligne Gonzalez-Feliu et al. 2012. De plus, peu d’enquĂȘtes ad hoc se sont pour l’instant intĂ©ressĂ©es de maniĂšre spĂ©cifique aux impacts sur les pratiques quotidiennes des mĂ©nages de ce mode d’approvisionnement. 9De maniĂšre gĂ©nĂ©rale, les interactions entre usages des TIC et pratiques de dĂ©placement sont complexes et multiples Rallet et al. 2010. Dans le cas particulier des pratiques d’achats, ces mĂȘmes interactions tendent Ă  varier selon les types de produits, le profil des acheteurs, les types de dĂ©placements, les lieux frĂ©quentĂ©s, etc. Au sein du prĂ©sent article, autant prĂ©ciser clairement que nous ne trancherons pas entre substitution, complĂ©mentaritĂ© et neutralitĂ©. NĂ©anmoins, plusieurs travaux sur le pĂ©riurbain tendraient Ă  plaider en faveur d’un effet substitutif, au moins partiel, plus prĂ©gnant pour les mĂ©nages qui y vivent. Ces derniers sont en quĂȘte croissante de proximitĂ© ThĂ©bert et al 2016 ; Berger et al. 2014 et valorisent le recours Ă  des pĂŽles plus secondaires Bonnin-Oliveira et al. 2014 ou l’utilisation de TIC Sajous et al. 2015, par exemple pour tĂ©lĂ©travailler si et quand ils le peuvent Le NĂ©chet et al., 2016. Cette quĂȘte de proximitĂ© serait favorable au dĂ©veloppement de solutions d’approvisionnement alternatives aux grands centres commerciaux pĂ©riphĂ©riques toujours en dĂ©veloppement Delage, 2011, dont la pĂ©riphĂ©rie avec la ville-centre ne doit pas faire oublier qu’ils restent localisĂ©s dans l’urbain Gasnier 2007a. Notamment parce qu’il est ancrĂ© sur une tradition ancienne d’achat Ă  distance par catalogues dans les territoires moins denses Desaegher & Siouffi 1993, l’achat en ligne apparaĂźt au premier rang de ces alternatives. Dans la mesure oĂč Internet donne accĂšs Ă  une offre large et diversifiĂ©e de biens et services, l’achat en ligne permettrait de satisfaire les besoins des diffĂ©rentes catĂ©gories de mĂ©nages vivant dans le pĂ©riurbain, ces derniĂšres ayant tendance Ă  se diversifier tant du point de vue des configurations familiales Berger et al. 2014 ; Motte-Baumvol & Belton-Chevallier 2011 et sociales que des trajectoires rĂ©sidentielles Berger et al. 2014 et plus gĂ©nĂ©ralement des modes d’habiter Cailly & Dodier 2007. La logistique du dernier kilomĂštre dans le pĂ©riurbain livraison Ă  domicile vs points de retraits ou le maintien d’une moindre accessibilitĂ© aux commerces ? 10Au-delĂ  de savoir si les pĂ©riurbains ont plus ou moins recours Ă  l’achat en ligne que les urbains, il est important de saisir les spĂ©cificitĂ©s de leurs pratiques d’approvisionnement via Internet en intĂ©grant l’ensemble du processus d’achat, c’est-Ă -dire y compris les parties qui ont lieu hors de la toile dont la rĂ©cupĂ©ration du bien achetĂ©. 11Si l’achat en ligne porte en lui la promesse d’une prise de pouvoir d’un consommateur qui deviendrait malin, stratĂšge Clochard & Desjeux 2013, mais aussi engagĂ© Dubuisson-Quellier 2009 voire militant, il s’accompagne Ă©galement d’une mise au travail croissante ou continue de ce mĂȘme consommateur Dujarier 2009. Si ce mouvement n’est pas rĂ©cent GrandclĂ©ment 2011, Internet l’amplifierait dĂšs lors que le consommateur se retrouverait Ă  devoir rĂ©aliser lui-mĂȘme une partie du service qui Ă©tait auparavant assurĂ©e par les commerçants comme la rĂ©cupĂ©ration des biens tangibles qu’il achĂšte Ă  distance. En effet, avec le dĂ©veloppement de points de retrait comme les drives Carrelet & Cruzet 2014 ou les points relais Morganti et al. 2014 ; Augereau et al. 2009, le consommateur final se retrouve Ă  assurer lui-mĂȘme la partie logistique la plus coĂ»teuse du processus, Ă  savoir le dernier kilomĂštre Kessous 2003. D’un point de vue global, la livraison Ă  domicile assurĂ©e par service postal reste majoritaire. Mais les autres modes intermĂ©diaires de rĂ©cupĂ©ration ni le magasin, ni le domicile se dĂ©veloppent et font partie intĂ©grante de la stratĂ©gie des distributeurs qui cherchent Ă  ĂȘtre au plus prĂšs » spatialement et temporellement des consommateurs Gasnier 2007b. De fait, l’installation des points de retrait drive ou point relais est diffĂ©renciĂ©e selon les types de territoire. Dans les territoires les moins denses, pĂ©riurbains ou ruraux, les grands distributeurs tendent Ă  privilĂ©gier le modĂšle du drive oĂč le consommateur vient rĂ©cupĂ©rer en voiture les courses qu’il a effectuĂ©es en ligne Motte-Baumvol et al. 2012. La livraison de produits alimentaires courants y est peu effectuĂ©e et est plutĂŽt rĂ©servĂ©e aux zones urbaines denses. Pour la livraison de biens alimentaires spĂ©cifiques Ă©picerie, surgelĂ©s, peu d’études sont disponibles. Mais on peut avancer que les mĂ©nages pĂ©riurbains ont, avec leurs plus grands logements, des facilitĂ©s de stockage qui leur permettent d’avoir recours Ă  ces offres Ă  distance, commandĂ©es encore essentiellement par tĂ©lĂ©phone, sur catalogues et livrĂ©es Ă  domicile pour des raisons de prĂ©servation de chaĂźne du froid. NĂ©anmoins, les modĂšles tendent Ă  se diversifier et la solution du point de retrait est fortement plĂ©biscitĂ©e pour l’ensemble des biens alimentaires MareĂŻ et al., Ă  paraĂźtre. Pour les points relais plus spĂ©cialisĂ©s sur le non alimentaire, leur maillage du territoire tend Ă©galement Ă  se gĂ©nĂ©raliser mais de façon inĂ©gale. Ils sont surreprĂ©sentĂ©s dans les territoires urbains. Dans les territoires pĂ©riurbains ou ruraux, les temps d’accĂšs aux points relais sont largement supĂ©rieurs Ă  ceux localisĂ©s dans l’urbain et ces temps sont plutĂŽt calculĂ©s sur la base d’un accĂšs en voiture Morganti, Dablanc et Fortin 2014. Ainsi, d’un point de vue de l’offre, on serait tentĂ© de conclure que la livraison des territoires pĂ©riurbains, les moins Ă©quipĂ©s en commerce, privilĂ©gierait des modes de retrait intermĂ©diaires au dĂ©triment d’une livraison Ă  domicile et, ce faisant, contribuerait Ă  un renforcement des centralitĂ©s commerciales existantes Barba 2011. Si les mĂ©nages pĂ©riurbains achĂštent plus en ligne en vertu de l’hypothĂšse d’efficience, ces pratiques d’achat reposeraient sur un usage toujours plus important de leur voiture et non sur une meilleure accessibilitĂ© aux commerces de leurs communes de rĂ©sidence. Plusieurs Ă©lĂ©ments peuvent d’ores et dĂ©jĂ  modĂ©rer ce constat, telle que la densification des Ă©quipements commerciaux dans les couronnes pĂ©riurbaines Berroir et al., 2016 portĂ©e par la frĂ©quentation de commerces de proximitĂ© Gasnier 2012. 12Sur la base des effets potentiels et supposĂ©s de l’achat en ligne sur les territoires Rallet 2001, on en sait toujours et finalement peu des spĂ©cificitĂ©s de l’achat en ligne dans les territoires pĂ©riurbains. Si les indicateurs sur la diffusion du e-commerce montrent que les choses Ă©voluent trĂšs rapidement, il nous paraĂźt important de saisir comment les mĂ©nages pĂ©riurbains s’emparent effectivement de cette modalitĂ© d’achat et l’insĂšrent dans leurs pratiques quotidiennes. Plusieurs travaux de recherche se sont intĂ©ressĂ©s Ă  la dimension physique de ces processus d’achat, notamment Ă  travers le dĂ©roulement de la rĂ©cupĂ©ration des biens achetĂ©s auprĂšs de particuliers entre consommateurs ou en CtoC ou de commerçants en BtoC, c’est-Ă -dire des entreprises aux particuliers Garcia-Bardidia 2014 ; de Coninck 2010. De façon gĂ©nĂ©rale, la dimension sociospatiale et pĂ©riurbaine des usages des TIC est peu investiguĂ©e Vidal & RougĂ© 2011 mĂȘme s’ils sont de plus en plus soulignĂ©s dans l’affirmation d’une proximitĂ© et d’un ancrage Sajous et al. 2015. Il en va de mĂȘme pour ce qui est des usages plus spĂ©cifiques des achats en ligne. 13Notre travail entend montrer qu’habiter dans le pĂ©riurbain n’est pas neutre sur les pratiques d’achat en ligne. Ainsi, acheter en ligne pour un habitant d’une commune pĂ©riurbaine qui a peu ou pas de commerces Ă  disposition n’a pas les mĂȘmes significations et consĂ©quences que pour un habitant d’une commune urbaine avec de nombreuses amĂ©nitĂ©s Ă  proximitĂ©. Si les caractĂ©ristiques sociales Ăąge, revenus, composition du mĂ©nage, profession, etc. de ces habitants et de leurs mĂ©nages jouent un rĂŽle dans ces pratiques, leur composante spatiale est Ă©galement importante. AprĂšs avoir prĂ©sentĂ© le matĂ©riau empirique sur lequel nos rĂ©sultats reposent, nous mettrons en Ă©vidence plusieurs traits saillants de pratiques d’achats en ligne typiquement et spĂ©cifiquement pĂ©riurbaines. DonnĂ©es – Terrains - MĂ©thode 14Pour saisir finement les pratiques d’achat en ligne des mĂ©nages, leurs impacts sur leur quotidien et leurs composantes sociospatiales, le dispositif de recherche a mobilisĂ© deux enquĂȘtes distinctes mais conçues et exploitĂ©es de maniĂšres complĂ©mentaires, Ă  savoir une par questionnaires et une par entretiens semi-directifs. 15L’enquĂȘte par questionnaires a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©e entre octobre 2013 et mai 2014 dans les aires urbaines de Paris plus prĂ©cisĂ©ment en Seine-et-Marne, Dijon et Besançon. Au total, 838 personnes adultes ont rĂ©pondu Ă  ce questionnaire sur leurs pratiques d’achat Ă  distance, principalement en ligne, et celles de leur mĂ©nage. Le questionnaire est dĂ©coupĂ© en 6 parties thĂ©matiques services Ă  la personne et Ă  domicile, cybermarchĂ©s, achat Ă  distance de produits alimentaires autres qu’en cybermarchĂ©s, achats Ă  distance de produits non alimentaires, services en ligne et questions sociodĂ©mographiques. PrĂ©cisons que, si plusieurs modes d’achat Ă  distance Internet, mais aussi courrier et tĂ©lĂ©phone Ă©taient envisagĂ©s dans le questionnaire pour les achats de biens tangibles alimentaires ou non, le moyen dominant de commande a bien Ă©tĂ© Internet pour les produits non alimentaires 93 % des 649 personnes ayant dĂ©jĂ  commandĂ© Ă  distance ce type de produit ont utilisĂ© Internet pour ce faire. Pour les produits alimentaires, les autres moyens se sont avĂ©rĂ©s plus prĂ©sents seulement 25 % des 452 personnes ayant dĂ©jĂ  commandĂ© Ă  distance des produits alimentaires autres que cybermarchĂ©s l’ont fait grĂące Ă  Internet. Tableau 1 CaractĂ©ristiques sociodĂ©mographiques des mĂ©nages de l’enquĂȘte par questionnaires Variables ModalitĂ©s N % Genre Hommes 376 44,9 Femmes 462 55,1 Âge 20-29 ans 204 24,3 30-39 ans 159 19,0 40-49 ans 171 20,4 50-59 ans 122 14,6 60 ans et + 182 21,7 Type de mĂ©nage CĂ©libataires et Familles monop. 320 38,2 Couples sans enfant 333 39,7 Couples avec enfants 185 22,1 Nombre de personnes Moins de 3 450 54,0 3 142 17,0 4 174 20,9 5 et + 67 8,0 Actifs dans le mĂ©nage Aucun 269 32,1 Femme active 113 13,5 Homme actif 155 18,5 Conjoints actifs 301 35,9 PCS de la pers. InterrogĂ©e Agric., art., comm., chefs d’entr. 44 5,2 Cadres et prof. int. sup. 101 12,0 Professions intermĂ©diaires 126 15,0 EmployĂ©s 154 18,4 Ouvriers 73 8,7 RetraitĂ©s 175 20,9 Sans activitĂ© 104 12,4 Non renseignĂ© 61 7,3 Revenus mensuels nets du mĂ©nage Moins de € 466 55,6 Entre et € 238 28,4 Plus de € 134 16,0 Voitures du mĂ©nage Aucune 88 10,7 1 312 37,9 2 et + 424 51,5 Maison Individuelle 525 62,6 Aire Urbaine Paris Seine-et-Marne 405 48,3 Dijon 242 28,9 Besançon 191 22,8 16Une segmentation par type de produits alimentaire courant, alimentaire autre, non alimentaire, services a Ă©tĂ© retenue du fait de la spĂ©cificitĂ© mĂȘme de ces types de produits, de leurs rĂ©seaux de distribution et des modes de commandes ou livraison qui leur sont traditionnellement associĂ©s. Il faut distinguer les biens pouvant ĂȘtre totalement dĂ©matĂ©rialisĂ©s comme les billets d’avion ou pour un spectacle des biens tangibles. Parmi les biens tangibles, une autre distinction paraĂźt indispensable Ă  toute analyse celles entre produits alimentaires et les autres produits. Les produits alimentaires ont une pĂ©riode de validitĂ© pouvant ĂȘtre courte et nĂ©cessitent des conditions de stockage, de transport et des manipulations particuliĂšres chaĂźnes du frais et du froid. De plus, parmi les biens alimentaires, la distribution et la livraison des biens alimentaires vendus par les cybermarchĂ©s se distinguent de celles de plats prĂ©parĂ©s comme les pizzas par exemple. Ces observations ont guidĂ© le choix de privilĂ©gier l’achat en ligne de biens tangibles, hors alimentaires, dans nos analyses. Au-delĂ  des biens d’alimentation, d’autres biens peuvent nĂ©cessiter des modes de distribution et de livraison spĂ©cifiques tels que les biens dangereux et/ou de grandes dimensions gros Ă©lectromĂ©nager. Mais leur frĂ©quence d’achat est faible moins d’une fois par an. L’enquĂȘte s’est dĂ©roulĂ©e en porte Ă  porte, au domicile des enquĂȘtĂ©s, dans des rues, des quartiers et des communes prĂ©alablement sĂ©lectionnĂ©es et le questionnaire a donc Ă©tĂ© passĂ© en face-Ă -face. In fine, l’échantillon recrutĂ© est sociologiquement diversifiĂ©, mĂȘme si les mĂ©nages qui gagnent moins de € nets par mois sont majoritaires ainsi que les mĂ©nages bi-motorisĂ©s ou de deux personnes et moins Tableau 1. 17L’enquĂȘte par entretiens a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©e dans l’aire urbaine de Dijon et dans le dĂ©partement de la Seine-et-Marne entre mai et septembre 2012. Au total, 40 entretiens ont Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©s en face-Ă -face et retranscrits intĂ©gralement auprĂšs de mĂ©nages qui achĂštent en ligne. In fine, 37 entretiens ont Ă©tĂ© retenus pour analyse des rĂ©cits de pratiques qui y ont Ă©tĂ© effectuĂ©s. L’objectif des entretiens Ă©tait de saisir de maniĂšre fine les trajectoires d’achats en ligne des mĂ©nages, leurs itinĂ©raires Desjeux 2001 de la prise de dĂ©cision Ă  la rĂ©cupĂ©ration du bien achetĂ©. Nous n’avons pas limitĂ© d’emblĂ©e le type de produits achetĂ©s dans la mesure oĂč la diversitĂ© des achats effectuĂ©s Ă©tait aussi intĂ©ressante. Le choix de l’entretien a Ă©tĂ© prĂ©sidĂ© par la volontĂ© de rendre compte de l’ensemble des Ă©lĂ©ments qui concourent Ă  acheter en ligne en ayant pour objectif de rĂ©vĂ©ler leurs liens avec d’autres pratiques concernant ou non l’approvisionnement. Le recrutement des personnes interviewĂ©es repose sur le proche-en-proche et l’annuaire tĂ©lĂ©phonique. 18Dans les deux enquĂȘtes, pour saisir la dimension spatiale des pratiques, nous avons choisi d’investiguer des communes avec diffĂ©rents degrĂ©s d’urbanitĂ© ou, a contrario, de pĂ©riurbanitĂ©. Les communes sont distinguĂ©es selon leur classification dans le zonage en aire urbaine INSEE 2010 et selon la prĂ©sence de diffĂ©rents commerces et services Motte-Baumvol 2008 qui marque leur dĂ©pendance automobile. Les mĂ©nages sont donc issus de communes avec diffĂ©rents degrĂ©s d’urbanitĂ© Tableau 2, ces degrĂ©s Ă©tant dĂ©finis de la façon suivante des communes urbaines, c’est-Ă -dire dans le pĂŽle urbain et avec de nombreux commerces prĂ©sents ; des communes pĂ©riurbaines dites intermĂ©diaires », c’est-Ă -dire dans la couronne pĂ©riurbaine proche et avec quelques petits » commerces magasins d’alimentation gĂ©nĂ©rale, pas de grande surface alimentaire ; des communes pĂ©riurbaines plus pĂ©riphĂ©riques ou lointaines, toujours dans la couronne pĂ©riurbaine, qui sont dĂ©pendantes de l’automobile, car elles ne comportent pas ou trĂšs peu de commerces. Tableau 2 RĂ©partition des mĂ©nages selon le degrĂ© d’urbanitĂ© de leur commune de rĂ©sidence 3 niveaux pour les deux enquĂȘtes rĂ©alisĂ©es EnquĂȘte par questionnaires 2013-2014 Urbain PĂ©riurbain IntermĂ©diaire » PĂ©riurbain Lointain Total Aire Urbaine Dijonnaise 124 51 % 72 30 % 46 19 % 242 100 % Aire Urbaine Bisontine 93 49 % 60 31 % 38 20 % 191 100 % Aire Urbaine Parisienne Seine-et-Marne 125 31 % 156 38 % 124 31 % 405 100 % Total Questionnaire 342 41 % 288 34 % 208 25 % 838 100 % EnquĂȘte par entretiens 2012 Urbain PĂ©riurbain IntermĂ©diaire » PĂ©riurbain Lointain Total Aire Urbaine Dijonnaise 7 37 % 7 37 % 5 26 % 19 100 % Aire Urbaine Parisienne Seine-et-Marne 6 33 % 4 22 % 8 45 % 18 100 % Total Entretiens 13 35 % 11 30 % 13 35 % 37 100 % 19Pour les diffĂ©rentes aires urbaines considĂ©rĂ©es, les communes des mĂ©nages enquĂȘtĂ©s par questionnaires ou par entretiens sont quelque peu diffĂ©rentes. Dans l’Aire Urbaine Dijonnaise, les communes diffĂšrent Figure 1 dans la mesure oĂč les habitants des communes dans lesquelles se sont dĂ©roulĂ©s les entretiens avaient dĂ©jĂ  Ă©tĂ© sollicitĂ©s pour une prĂ©cĂ©dente enquĂȘte par questionnaires aux thĂšmes similaires. De fait, les rĂ©ponses Ă  ce premier questionnaire s’étaient avĂ©rĂ©es peu satisfaisantes. A la lumiĂšre de ces premiĂšres passations et des entretiens, le questionnaire final utilisĂ© ici a Ă©tĂ© intĂ©gralement rĂ©visĂ©. Pour minimiser le taux de refus des enquĂȘteurs, nous avons prĂ©fĂ©rĂ© passer le questionnaire final dans d’autres communes rĂ©pondant elles aussi aux degrĂ©s d’urbanitĂ© dĂ©finis plus haut. En Seine-et-Marne, les communes investiguĂ©es par les deux enquĂȘtes sont relativement similaires ou proches Figure 2. Enfin, l’Aire Urbaine Bisontine n’a pas fait l’objet d’entretiens semi-directifs Figure 3. La passation des entretiens dans ce territoire rĂ©sulte d’une volontĂ© de diversifier nos terrains d’investigation et d’un effet d’aubaine quant Ă  la possibilitĂ© de faire administrer le questionnaire sur les pratiques d’achats Ă  distance par des Ă©tudiants de l’UniversitĂ© de Franche-ComtĂ©. 20PrĂ©cisons que les diffĂ©rences sociospatiales entre les mĂ©nages de diffĂ©rentes communes ont Ă©tĂ© moins marquĂ©es ou moins perçues comme diffĂ©rentes dans les entretiens que dans les questionnaires. Ainsi, les mĂ©nages du pĂ©riurbain intermĂ©diaire dijonnais ont fait preuve de comportements plutĂŽt proches des mĂ©nages urbains de leur aire urbaine. Ce constat peut s’expliquer en partie par la proximitĂ© spatiale importante, ou du moins vĂ©cue comme telle, de Dijon et de zones commerciales dont la Toison d’Or et Quetigny. A l’inverse en Seine-et-Marne, les mĂ©nages du pĂ©riurbain intermĂ©diaire ont fait preuve de comportements et habitudes plus proches des mĂ©nages du pĂ©riurbain lointain. Plusieurs Ă©lĂ©ments tendent Ă  l’expliquer. Ces communes sont plus distantes du centre dans l’agglomĂ©ration parisienne que dans l’agglomĂ©ration dijonnaise. Si, dans les deux cas, les zones urbaines plus denses sont proches voire limitrophes, les communes pĂ©riurbaines intermĂ©diaires n’y sont pas reliĂ©es de la mĂȘme façon. La prĂ©sence de l’autoroute l’A4, l’importance du trafic automobile et la saturation des axes dĂ©partementaux dont se plaignent les habitants et la faible frĂ©quence d’une desserte en transports collectifs matĂ©rialisent une frontiĂšre ou coupure qui semble plus difficilement franchissable dans le cas francilien. Aussi, pour le reste de l’analyse des entretiens semi-directifs, nous diffĂ©rencierons les mĂ©nages selon qu’ils sont plutĂŽt urbains ou plutĂŽt pĂ©riurbains. Figure 1 Communes de rĂ©sidence des mĂ©nages enquĂȘtĂ©s dans l'aire urbaine Dijonnaise en 2012 RĂ©alisation B. Motte-Baumvol. Figure 2 Communes de rĂ©sidence des mĂ©nages enquĂȘtĂ©s en Seine-et-Marne en 2012 RĂ©alisation B. Motte-Baumvol. Figure 3 Communes de rĂ©sidence des mĂ©nages enquĂȘtĂ©s dans l’Aire Urbaine Bisontine en 2012 RĂ©alisation B. Motte-Baumvol. 21Les mĂ©nages du pĂ©riurbain intermĂ©diaire dijonnais ont Ă©tĂ© considĂ©rĂ©s comme plutĂŽt urbains par leurs pratiques et l’équipement de leurs communes de rĂ©sidence. Les mĂ©nages du pĂ©riurbain intermĂ©diaire Seine-et-Marnais ont Ă©tĂ© considĂ©rĂ©s comme des mĂ©nages plutĂŽt pĂ©riurbains pour des raisons analogues. Dans ce cas, les caractĂ©ristiques sociodĂ©mographiques des mĂ©nages urbains et pĂ©riurbains rencontrĂ©s dans les entretiens se sont avĂ©rĂ©es relativement comparables sur le plan sociodĂ©mographique cf. Tableau 3 ci-dessous. Les mĂ©nages pĂ©riurbains s’avĂšrent trĂšs lĂ©gĂšrement plus ĂągĂ©s et plus nombreux que les mĂ©nages urbains. Ces derniers sont moins en couple, mais ont plus souvent des enfants Ă  charge. Enfin la composition sociale des mĂ©nages pĂ©riurbains s’avĂšre plus diversifiĂ©e que celle des mĂ©nages urbains tant dans le rapport Ă  l’emploi moins de biactifs ou actifs que dans les professions. Dans les deux types d’espaces, les professions supĂ©rieures et intermĂ©diaires sont majoritaires. Mais elles le sont moins dans le pĂ©riurbain 59 % des adultes contre 72 % des adultes urbains qui compte d’autres catĂ©gories moins prĂ©sentes ouvriers et employĂ©s, voire absentes artisans, dans l’urbain. Au final, les profils des mĂ©nages apparaissent relativement comparables au-delĂ  de leur contexte spatial respectif. Par leur majoritĂ©, certains profils, notamment les mĂ©nages biactifs avec enfants, seront plus mobilisĂ©s Ă  titre illustratif que d’autres. Tableau 3 CaractĂ©ristiques sociodĂ©mographiques des mĂ©nages de l’enquĂȘte par entretiens par degrĂ©s d’urbanitĂ© de leurs communes de rĂ©sidence Urbains 19 mĂ©nages 32 personnes PĂ©riurbains 18 mĂ©nages 36 personnes Âge moyen personne rencontrĂ©e 44 ans 47,4 ans Nombre moyen de personnes par mĂ©nage 3,2 3,5 Nombre moyen d’UC par mĂ©nage 1,92 2,05 Couples 13 68 % 17 94 % MĂ©nages avec enfants Ă  charge 13 68 % 11 57 % MĂ©nages propriĂ©taires 15 83 % 15 78 % Artisans et commerçants 0 0 % 3 8 % Cadres 12 38 % 11 31 % Professions IntermĂ©diaires 11 34 % 10 28 % EmployĂ©s 6 19 % 7 19 % Ouvriers 2 6 % 3 8 % Sans activitĂ© 1 3 % 2 6 % Biactif ou actif mĂ©nage cĂ©libataire 15 83 % 12 67 % Monoactif 1 5 % 4 22 % Inactif 3 12 % 2 11 % 22Pour conclure sur les aspects mĂ©thodologiques, les deux enquĂȘtes ont Ă©tĂ© conçues ensemble et les rĂ©sultats qu’elles fournissent apparaissent complĂ©mentaires. En effet, si l’enquĂȘte par questionnaires aide Ă  quantifier plus prĂ©cisĂ©ment la diffusion de l’achat en ligne et des modes de rĂ©cupĂ©rations qui lui sont associĂ©s ainsi que les variables qui l’influencent dont la localisation rĂ©sidentielle, les entretiens rendent compte des raisons des diffĂ©rences observĂ©es entre mĂ©nages urbains et mĂ©nages pĂ©riurbains, les explicitent plus clairement et permettent d’en approfondir l’analyse. 23En nous appuyant sur les rĂ©sultats de ces enquĂȘtes, nous avons pu mettre en Ă©vidence des ressorts spĂ©cifiquement pĂ©riurbains dans les pratiques d’achats en ligne. D’autres dĂ©terminants plus sociaux jouent Ă©galement. Mais l’inscription des mĂ©nages dans des territoires spĂ©cifiques, avec peu de commerces, marque leurs pratiques de consommation et d’achat, toutes choses Ă©gales par ailleurs. Ainsi, nous verrons d’abord que les mĂ©nages pĂ©riurbains sont de plus grands acheteurs en ligne que leurs homologues urbains. Si les motivations sont diverses et plurifactorielles, elles sont la consĂ©quence directe de l’inscription de ces mĂ©nages dans des territoires oĂč les commerces physiques et d’autres activitĂ©s travail, loisirs, Ă©coles sont, par dĂ©finition, moins accessibles, car plus distants de leurs domiciles. Deux arguments principaux structurent leurs discours le gain de temps et l’évitement du dĂ©placement. Dans la continuitĂ©, le recours Ă  l’achat en ligne est marquĂ© par une prĂ©fĂ©rence des mĂ©nages pĂ©riurbains pour la livraison comme mode de rĂ©cupĂ©ration des produits qu’ils achĂštent sur Internet. Cette prĂ©fĂ©rence est Ă  lier aux caractĂ©ristiques de leurs lieux de rĂ©sidence, tant sur le plan spatial Ă©loignement des points intermĂ©diaires de retrait que sur le plan social rĂŽle des sociabilitĂ©s et solidaritĂ©s habitantes. Des mĂ©nages pĂ©riurbains avec une propension plus prononcĂ©e pour les achats en ligne que leurs homologues urbains 1 Les rĂ©pondants pouvaient dĂ©clarer avoir dĂ©jĂ  achetĂ© Ă  distance les types de produits ou de paniers ... 24Sur l’ensemble des produits investiguĂ©s biens ou services, les comportements d’achat des urbains et des pĂ©riurbains ne sont pas Ă©quivalents. En dehors de quelques cas spĂ©cifiques oĂč les urbains sont plus utilisateurs que les pĂ©riurbains rĂ©servation de voyages et oĂč il n’y a pas de diffĂ©rences significatives comme les plats prĂ©parĂ©s commandĂ©s, les mĂ©nages pĂ©riurbains se rĂ©vĂšlent ĂȘtre de plus grands acheteurs Ă  distance via Internet Figure 4 que les mĂ©nages plus urbains. Par ailleurs, les mĂ©nages pĂ©riurbains tendent Ă©galement Ă  acheter une plus grande diversitĂ© de produits. En considĂ©rant les 17 types de produits diffĂ©rents du questionnaire1, les mĂ©nages urbains achĂštent en moyenne 4,85 types diffĂ©rents contre 5,58 pour les mĂ©nages du pĂ©riurbain intermĂ©diaire et 5,91 pour les mĂ©nages dans le pĂ©riurbain lointain. On peut Ă©galement souligner que les mĂ©nages urbains comptent plus de non-acheteurs en ligne 9,94 % des mĂ©nages urbains n’ont achetĂ© aucun type de produits Ă  distance contre 5,21 % des mĂ©nages pĂ©riurbains intermĂ©diaires et 6,73 % des mĂ©nages du pĂ©riurbain lointain. Figure 4 Proportion d’acheteurs rĂ©guliers plusieurs fois par an sur Internet sauf surgelĂ©s pour diffĂ©rentes catĂ©gories de biens et services * pz Intercept 0,86 0,22 3,98 z Intercept -1,56 0,48 -3,23 0,001 ** Age rĂ©f - de 30 ans 30-39 -0,51 0,38 -1,34 0,181 40-49 -0,60 0,37 -1,61 0,108 50-59 -1,38 0,39 -3,52 z Intercept -1,41 0,31 -4,55 <0,001 *** Achats produits Ă©lectroniques dummy 0,64 0,19 3,42 <0,001 *** Achats habillement dummy 0,98 0,21 4,58 <0,001 *** FrĂ©quence achat Ă  distance rĂ©f plusieurs fois par mois Plusieurs fois par an -0,39 0,21 -1,87 0,062 . Retours achats rĂ©f aucune ou 1 fois 2 fois 0,51 0,25 2,01 0,044 * 3 fois et + 1,03 0,22 4,65 <0,001 *** Aire Urbaine rĂ©f Paris - 77 Dijon -0,16 0,21 -0,77 0,440 Besançon -0,53 0,24 -2,17 0,030 * Point relais dans la commune dummy 0,43 0,19 2,29 0,022 * Les variables explicatives du modĂšle sont par ordre dĂ©croissant de pouvoir explicatif analyse de la variance l’achat d’habillement, l’achat de petit Ă©lectronique Ă  Ă©galitĂ© avec le nombre de retours d’achats effectuĂ©s Ă  distance. Enfin, on trouve les variables spatiales que sont la prĂ©sence d’un point relais dans la commune et l’appartenance Ă  une ou l’autre des aires urbaines enquĂȘtĂ©es. La variance expliquĂ©e est de rÂČ = Source EnquĂȘte achat en ligne THEMA/DEST 2013. 37L’acheteur en ligne qui privilĂ©gie le retrait en point relais a le profil suivant il achĂšte frĂ©quemment en ligne et Ă  distance, notamment de l’habillement ou du petit matĂ©riel Ă©lectronique, il retourne plusieurs produits par an et rĂ©side dans une commune Ă©quipĂ©e d’un point relais, c’est-Ă -dire dans une des communes les plus peuplĂ©es et les mieux Ă©quipĂ©es en commerces. 38Si les mĂ©nages se font majoritairement livrer Ă  domicile, les mĂ©nages pĂ©riurbains privilĂ©gient plus la livraison Ă  domicile de leurs achats. En effet, dans les territoires pĂ©riurbains, le maillage des points relais est moins fin que dans l’urbain. Du coup, rĂ©cupĂ©rer son bien en point relais peut nĂ©cessiter des dĂ©tours, un dĂ©placement spĂ©cifique dans des communes qui ne sont pas frĂ©quentĂ©es par ailleurs, qui ne sont pas sur les trajectoires quotidiennes et routiniĂšres des individus. La motivation de recourir Ă  l’achat en ligne est justement de s’éviter de tels dĂ©placements vĂ©cus comme superflus. Plusieurs mĂ©nages rencontrĂ©s tendent Ă  rejeter la solution du point relais dans la mesure oĂč elle impose justement un dĂ©placement qu’ils veulent Ă©viter en ayant recours Ă  Internet. Madame I l’explique de maniĂšre explicite. Alors, ça dĂ©pend de la grosseur du paquet. Soit... quand c’est un petit paquet, ça passe par la Poste, sinon... c’est un transporteur... je crois. Moi, je ne vais pas... Alors, il y a la possibilitĂ© d’aller chercher dans des boutiques relais, etc. Mais ça me casse les pieds. Tant qu’à faire, de prendre un truc par Internet... qu’ils me l’emmĂšnent jusqu’à chez moi. Si je suis passĂ©e par Internet, c’est que je n’ai pas envie de bouger. Donc, ils me l’amĂšnent jusqu’à chez moi... voilĂ . » Madame I, 62 ans, mariĂ©e, 2 enfants qui ne vivent plus Ă  domicile, Seine-et-Marne, rĂ©side dans le pĂ©riurbain depuis 2003 propriĂ©taire, retraitĂ©e bibliothĂ©caire et tient un gĂźte. 39Evidemment, le marchand en ligne ne laisse pas toujours le choix du mode de livraison. C’est d’abord le cas pour les mĂ©nages, encore peu nombreux, qui achĂštent dans les cybermachĂ©s et qui rĂ©cupĂšrent leurs paniers dans des drives. Pour les autres produits, le choix entre livraison Ă  domicile et point relais n’est pas toujours possible. Quand le recours au point relais est incontournable pas le choix, coĂ»t de la livraison moins important, les mĂ©nages pĂ©riurbains ne renoncent pas non plus Ă  leurs achats en ligne. Dans les deux cas citĂ©s point relais et drive, le choix d’un point de retrait hors domicile est effectuĂ© en cohĂ©rence avec les pratiques de dĂ©placements habituelles. La rĂ©cupĂ©ration du bien est organisĂ©e de maniĂšre Ă  ĂȘtre chaĂźnĂ©e avec un autre dĂ©placement travail, autre course, etc., Ă  ĂȘtre sur une route habituelle, sur le passage Gasnier 2007b parfois au dĂ©triment d’un point de retrait plus proche, en distance kilomĂ©trique, de chez soi Il y a... 3 Suisses, c’est au pressing. AprĂšs, les... les jeux, lĂ , cet hiver, c’était... alors, c’est un magasin de dĂ©coration, Ă  Coulommiers. Et puis il y a aussi un magasin... VĂ©lo Nature, ça s’appelle, Ă  Coulommiers, qui a aussi... je ne sais plus, lĂ -bas, ce que j’avais commandĂ©... peut-ĂȘtre, une fois, j’avais fait une commande Ă  [site marchand], lĂ . Oui. OK. MAIS ALORS, DU COUP, IL N’Y A PAS DE TRUC... DEPOT A DOUE ? Ah oui, Ă  Doue, non. Rebais, ça se peut qu’il y ait quelque chose... dans certains magasins. Mais bon, c’est vrai que... c’est excentrĂ©. DĂ©jĂ , je vais Ă  Coulommiers, je vais en profiter pour faire d’autres choses. Je ne vais pas exprĂšs chercher mon colis, alors qu’à Rebais, ben, il n’y a pas grand-chose, donc... » Madame K, 45 ans, mariĂ©e, 4 filles de 21, 19, 15 et 9 ans, Seine-et-Marne, rĂ©side dans le pĂ©riurbain depuis 2001 propriĂ©taire, assistante maternelle Ă  domicile. Alors... quand ma femme travaillait Ă  Genlis, on le mettait... on le faisait arriver Ă  Genlis. Admettons qu’on recommande maintenant, il est fort probable qu’on le fasse arriver Ă  Quetigny parce que moi, je vais passer Ă  Quetigny, et puis ça prendra moins de temps que de faire un aller-retour Ă  Genlis, admettons ». Monsieur Trois, 37 ans, mariĂ©, 2 enfants de 8 et 3 ans, CĂŽte-d’Or, rĂ©side dans le pĂ©riurbain propriĂ©taire, Ă©ducateur spĂ©cialisĂ© Ă  Longvic. 40Jusque dans la partie finale du processus, Ă  savoir la rĂ©cupĂ©ration du bien, l’achat en ligne s’inscrit dans une logique de minimisation des dĂ©placements associĂ©s, plus particuliĂšrement pour les mĂ©nages pĂ©riurbains. Ils cherchent d’abord Ă  les Ă©viter livraison Ă  domicile puis ensuite Ă  minimiser leur impact sur leur programme d’activitĂ© au quotidien en les intĂ©grant dans leurs activitĂ©s et/ou dĂ©placements structurants. La livraison Ă  domicile est d’autant plus facile Ă  mettre en place qu’elle repose sur de nombreux dispositifs entre les acheteurs, leurs voisins et les personnes qui les livrent facteur ou livreur. Ces dispositifs sont informels, car non prĂ©vus dans le contrat de vente entre l’acheteur et le marchand, et se nourrissent des caractĂ©ristiques mĂȘmes des territoires pĂ©riurbains dĂ©pendants de l’automobile, Ă  savoir leur distance objective aux commerces et aux amĂ©nitĂ©s et la proximitĂ© subjective de ses habitants qui partagent cette mĂȘme distance. En effet, lors des entretiens, les individus mettent en place de nombreux arrangements pour rĂ©cupĂ©rer leurs biens chez eux, sans avoir Ă  se dĂ©placer spĂ©cifiquement pour cette raison, mĂȘme quand ils n’y sont pas C’est trĂšs rare qu’on ne soit pas lĂ , et effectivement, quand on n’est pas lĂ , on va le rĂ©cupĂ©rer Ă  La Poste Ă  partir du lendemain. On a de trĂšs bons rapports avec notre factrice qui fait aussi un effort de ce cĂŽtĂ©-lĂ . On rĂ©cupĂšre aussi les colis des voisins et tout ça. Donc ça peut arriver qu’on nous livre chez un voisin et qu’on rĂ©cupĂšre aprĂšs, quoi. VOUS VOUS METTEZ D’ACCORD AVEC EUX A L’AVANCE ? Oui. Et puis c’est vrai que la factrice va proposer, ou bien mĂȘme le livreur, s’il n’a pas envie de revenir, ce qui arrive souvent quand on habite Ă  la campagne. » Madame K, 45 ans, mariĂ©e, 4 filles de 21, 19, 15 et 9 ans, Seine-et-Marne, rĂ©side dans le pĂ©riurbain depuis 2001 propriĂ©taire, assistante maternelle Ă  domicile. On a eu affaire Ă  un service de livraison vraiment trĂšs, trĂšs rĂ©actif. Qui nous rĂ©pond tout de suite en nous disant Mais l’article a Ă©tĂ© livrĂ© » et tout ça, et en fin de compte, on ne s’était pas
 on ne s’était pas rendu compte, c’était le livreur, il l’avait posĂ© dans le jardin et puis comme c’était en plein hiver, on n’était pas allĂ© dans le jardin, on n’avait
 on n’a vu qu’il nous avait dĂ©posĂ© le colis, mais quand on nous l’a dit, donc, on a fait un tour et on a trouvĂ©, c’était un vĂ©lo qu’on avait achetĂ© pour offrir Ă  un des enfants et
 AH OUI, ÇA ARRIVE, ÇA ? ENFIN, C’EST LA PREMIERE QUE J’ENTENDS PARLER DE ÇA, DE LAISSER UN COLIS DANS LE JARDIN
 ? C’est trĂšs rare, mais effectivement, il y a des livreurs qui le font. VOUS N’AVEZ PAS PEUR QUE CE SOIT VOLE, OU
 ? Ben, ils dĂ©veloppent des
 des stratĂ©gies. Certains livreurs, pour ne pas revenir, c’est
 effarant. Ah, ah ! J’ai eu le cas, ben, lĂ , rĂ©cemment, c’était Nicolas [son mari] qui avait fait une commande, je ne sais pas ce que c’était, et
 le livreur est passĂ©, on n’était pas lĂ , parce que moi, je travaillais encore et... et j’arrive et la poubelle qui est rangĂ©e d’habitude Ă  un emplacement, Ă©tait devant ma porte, quoi. Alors, je me dis Tiens, c’est bizarre ». Alors, on remet la poubelle Ă  sa place et puis
 je rentre et puis tout d’un coup je me dis Quand mĂȘme, c’est bizarre que cette poubelle ait Ă©tĂ© mise lĂ . Je ne vois pas qui a pu faire ça. Que notre voisin l’ait posĂ©e lĂ , ça me semble Ă©trange. » Et puis finalement, j’ai eu un petit Ă©clair, je me dis Je vais quand mĂȘme jeter un Ɠil dedans », je regarde et puis le livreur avait mis un paquet dedans. Ah, ah ! Ah, ah ! [
] Heureusement qu’on a ouvert... Bon, je pense que je l’aurais
 que je l’aurais remarquĂ© quand j’aurais mis quelque chose dedans, mais c’est vrai que c’était
 c’était une stratĂ©gie pour ne pas revenir, quoi, mais
 oui, effectivement, les livreurs font parfois des choses avec les colis qui sont un peu
 un peu risquĂ©es. ET DANS CES CAS-LA, ÇA NE VOUS GENE PAS, VOUS CONTINUEZ QUAND MEME A COMMANDER SUR CES SITES-LA, OU
 ? Oui. Parce que je peux comprendre le livreur. Je sais que
 je sais que souvent, c’est loin pour eux, et que ce n’était pas
 et que ce n’était pas mĂ©chant. En plus, moi, ça m’évite de devoir
 parce que souvent, il faut recontacter leur service et tout ça. Donc, j’avoue que je n’ai jamais fait de remarque nĂ©gative à
 Ă  ces livreurs-lĂ , quoi. Ah, ah ! Du moment que je reçois et puis c’est vrai que
 bon, on est quand mĂȘme dans un quartier trĂšs tranquille. On ne peut pas dire que s’ils laissent un carton devant la porte, qu’il y a forcĂ©ment des vols, quoi. Heureusement. MĂȘme si des gens vous diront le contraire. Ah, ah ! Non, mais quand mĂȘme, on n’est pas du tout dans une zone de genre... de vols » Madame B, 38 ans, mariĂ©e, 4 enfants de 13, 10, 7 ans et 2 mois, Seine-et-Marne, rĂ©side dans le pĂ©riurbain depuis 1998 propriĂ©taire, documentaliste dans un collĂšge Ă  Bussy-Saint-Georges en congĂ© maternitĂ©. 41Ces arrangements sont plus ou moins explicites, nĂ©gociĂ©s avec les voisins ou le facteur avec lesquels les mĂ©nages ont des liens de proximitĂ© spatiale et sociale. Il en va de mĂȘme avec toute autre partie prenante du processus de livraison qui partage leur contexte spatial. Par exemple, plusieurs mĂ©nages nous ont fait le rĂ©cit de livraisons plutĂŽt rocambolesques cf. l’extrait prĂ©cĂ©dent qui ne leur semblaient pas si problĂ©matiques. Les mĂ©nages urbains qui nous ont fait un rĂ©cit similaire Ă©taient moins bienveillants. Cette diffĂ©rence de perception ou ce prisme pĂ©riurbain tient Ă  l’existence de solidaritĂ©s face aux dĂ©placements quotidiens entre les personnes qui partagent ce cadre. Quand un livreur laisse un colis dans une poubelle ou derriĂšre un buisson, l’acte est compris ou jugĂ© normal par le client. Il Ă©vitera Ă  ce livreur un aller-retour supplĂ©mentaire et au client un Ă©ventuel dĂ©placement pour aller rĂ©cupĂ©rer son colis en bureau de poste ou en point relais. Si les mĂ©nages pĂ©riurbains cherchent Ă  s’éviter des dĂ©placements en ayant recours Ă  la livraison Ă  domicile, ils comprennent que la personne qui les livre cherche Ă©galement Ă  rĂ©duire ses propres dĂ©placements. Cette forme de rĂ©ciprocitĂ© trouve sa source dans la caractĂ©ristique mĂȘme des territoires pĂ©riurbains oĂč les distances Ă  parcourir sont importantes et oĂč les mĂ©nages ont finalement une reprĂ©sentation socialement et collectivement partagĂ©e de leurs dĂ©placements et routines de mobilitĂ© Pradel et al. 2015. Conclusions 42Pour rĂ©sumer, les mĂ©nages pĂ©riurbains tendent Ă  avoir des usages spĂ©cifiques de l’achat en ligne qui se distinguent sensiblement des mĂ©nages urbains, ceux qui ont des commerces Ă  leur proximitĂ© immĂ©diate. Ils l’utilisent plus souvent et pour une plus grande diversitĂ© de produits biens et/ou services. Ainsi Internet est pour les mĂ©nages pĂ©riurbains un lieu d’achat Ă  part entiĂšre qui se substitue au moins partiellement Ă  des achats en magasin. Y avoir recours serait plus systĂ©matique que dans l’urbain, ce qui validerait alors l’hypothĂšse de recherche d’efficience. La principale raison de ce plus grand usage tient Ă  la nature mĂȘme des territoires investiguĂ©s et Ă  leur Ă©loignement vis-Ă -vis des commerces. En achetant sur Internet, les mĂ©nages s’évitent des dĂ©placements coĂ»teux en temps qu’ils considĂšrent comme inutiles au profit d’autres activitĂ©s, plus valorisĂ©es comme des activitĂ©s de loisirs qui peuvent aussi ĂȘtre des achats. Ils s’épargnent Ă©galement des dĂ©ambulations en centres commerciaux pour lesquelles ils ont peu d’appĂ©tence. SpĂ©cialisation des activitĂ©s, chaĂźnage, regroupement des dĂ©placements sont autant de pratiques mises en place par les mĂ©nages qui vivent dans un territoire dĂ©pendant pour Ă©viter de perdre du temps. Les achats en ligne s’inscrivent dans la continuitĂ© de ces pratiques et y contribuent. Les mĂ©nages pĂ©riurbains mobilisent l’achat en ligne directement pour compenser leur moindre accessibilitĂ© aux commerces et services. Ils poussent mĂȘme cet effet de compensation par leur volontĂ© affichĂ©e mais pas nĂ©cessairement rĂ©alisĂ©e de minimiser leurs dĂ©placements pour achats et de gagner du temps, les deux Ă©tant liĂ©s. Dans ce cadre, du point de vue des consommateurs, les territoires pĂ©riurbains sont plus propices Ă  la livraison Ă  domicile qu’à l’usage de points relais hors cas particulier du drive. Sur la base des donnĂ©es utilisĂ©es, et comme annoncĂ© en dĂ©but d’article, conclure sur la substituabilitĂ© d’Internet vis-Ă -vis de dĂ©placements pour achats est difficile voire impossible. Le temps consacrĂ© aux achats reste important, notamment du fait de la recherche d’information opĂ©rĂ©e elle aussi en ligne. Ensuite, dĂšs lors qu’il concerne un bien tangible, l’achat en ligne peut supposer un dĂ©placement du consommateur pour rĂ©cupĂ©rer le bien voire pour le retourner en cas de problĂšme aprĂšs-vente. L’économie de dĂ©placement rĂ©alisĂ©e pour des achats considĂ©rĂ©s comme des corvĂ©es peut ĂȘtre rĂ©investie dans d’autres activitĂ©s plus valorisĂ©es mais pas nĂ©cessairement moins consommatrices en dĂ©placements. Dans tous les cas, si ce n’est pas le consommateur qui fait tout ou partie du chemin, le bien nĂ©cessitera le dĂ©placement d’un transporteur, qu’il soit postal ou non. 43Au final, l’objectif de cet article Ă©tait de saisir les Ă©ventuelles spĂ©cificitĂ©s pĂ©riurbaines des pratiques d’achats en ligne. L’analyse s’attarde peu sur la dimension plus sociale de l’affaire, sur les profils des mĂ©nages rencontrĂ©s qui jouent Ă©galement un rĂŽle important dans la dĂ©termination des pratiques de consommation. De fait, l’échantillon aurait Ă  gagner en diversitĂ© sociodĂ©mographique mais aussi en diversitĂ© d’usages. Effectivement ont surtout Ă©tĂ© rencontrĂ©es des personnes utilisant Internet pour leurs achats dans un cadre marchand relativement traditionnel magasins ou acteurs professionnels identifiĂ©s. A la lumiĂšre des solidaritĂ©s qui Ɠuvrent Ă  la rĂ©cupĂ©ration des colis des uns et des autres, des formes d’approvisionnement et de consommation plus collaboratives, connectĂ©es ou non, pourraient faire l’objet d’investigations plus fouillĂ©es Ă©changes marchands ou non entre consommateurs via des sites comme Le Bon Coin, des circuits courts, etc. Dans les deux cas sphĂšre marchande traditionnelle et sphĂšre collaborative, s’approvisionner en ligne et exposer alors les individus Ă  diverses sollicitations peut aussi exacerber la critique consumĂ©riste qui a souvent Ă©tĂ© faite des territoires pĂ©riurbains. Au-delĂ  de ces questions sur la durabilitĂ© ou non du pĂ©riurbain et des pratiques qui y ont lieu, il est important de souligner que les constats opĂ©rĂ©s sur l’achat en ligne dans le pĂ©riurbain ont Ă©tĂ© communs Ă  l’ensemble des mĂ©nages que nous y avons rencontrĂ©s. La rĂ©currence du discours recueilli et son partage dans des contextes sociaux, mais aussi gĂ©ographiques, diffĂ©rents mĂ©ritaient d’explorer plus avant l’impact et l’ampleur de l’encastrement spatial de l’achat en ligne. Ces Ă©lĂ©ments ne sont, de prime abord, pas non plus trĂšs surprenants pour des spĂ©cialistes des territoires pĂ©riurbains et sont relativement cohĂ©rents avec les travaux qui s’intĂ©ressent Ă  ces espaces. Ils ont nĂ©anmoins le mĂ©rite, nous l’espĂ©rons, de poser une pierre Ă  l’édifice de la comprĂ©hension des usages pĂ©riurbains d’Internet et des technologies numĂ©riques. TheAwakening Conscience (1853) est une huile sur toile de l'artiste anglais William Holman Hunt, un des fondateurs de la FraternitĂ© prĂ©raphaĂ©lite. Une jeune femme y est reprĂ©sentĂ©e dans une piĂšce, en train de se lever des genoux d'un homme et regardant par la fenĂȘtre. Le tableau appartient Ă  la collection de la Tate Britain Ă  Londres. Les jeux 4 Images 1 Mots 94% Solutions Fortnite Tous les autres Les Applis Jeux Autres AR Drone Les Tests TĂ©lĂ©phones Accessoires 30 sept. 2015 Aucun commentaire DĂ©couvrez les solutions 94% - Choses qu’on achĂšte en ligne 94 Solution - Liste des thĂšmes de A Ă  Z 94 Solution - Liste des Photos de A Ă  Z Choses qu’on achĂšte en ligne fait penser Ă  42% VĂȘtements 22% Chaussures 11% Livre 9% Nourriture 5% Meuble 3% Voyage 2% Musique Autres solutions de ce niveau 94% Solution - Accessoires d'un docteur 94% Solution - Choses que l’on fait plusieurs fois par jour 94% Solution - Photo Couple Danse Tango 94% Solution - VariĂ©tĂ©s des pates 94% Solution - ça se mange avec du beurre 94% Solution - Photo couple bouĂ©e piscine 94% Solution - Noms de fleurs et plantes 94% Solution - C'est conseillĂ© lors d'un rĂ©gime 94% Solution - Photo enfant piano 94% Solution - J'Ă©coute la musique quand je suis... 94% Solution - Choses qu'on achĂšte en ligne 94% Solution - Photo Mannequins Magasin 94% Solution - Chirurgie esthĂ©tique 94% Solution - RentrĂ©e des classes 94% Solution - Photo peluche ours Recherche spĂ©ciale 94% Aucun commentaire Enregistrer un commentaire Inscription Ă  Publier les commentaires Atom Fourni par Blogger. 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L’e-commerce commence Ă  devenir un rĂ©flexe pour de nombreuses personnes en AlgĂ©rie. En 2020, les achats en ligne en AlgĂ©rie ont significativement augmentĂ©, et cette tendance se dĂ©veloppe. Pourtant, il nous paraĂźt Ă©vident d’acheter certains produits en magasin par tradition, parce que l’on pense que la qualitĂ© est meilleure, ou tout simplement parce qu’on aime voir ce qu’on achĂšte. À tort ou Ă  raison ? vous propose ici cinq achats que vous pouvez commencer Ă  faire en fruits et lĂ©gumes Cela peut paraĂźtre absurde d’acheter des lĂ©gumes en ligne, lorsqu’on aime passer du temps Ă  les sĂ©lectionner en magasin. Cependant, de plus en plus de consommateurs se tournent vers ce mode d’achat. Cela leur permet d’acheter local, et de s’assurer de la qualitĂ© du produit, qui n’est pas toujours au rendez-vous dans les grandes surfaces. Il existe Ă©galement quelques boutiques qui commercialisent des fruits et lĂ©gumes bio en ligne, ce qui contribue Ă  cette tendance. Finalement, manger sain est aussi simple qu’un clic !Quelques sites pour acheter vos fruits et lĂ©gumes en ligne linge de maisonSur le web, on peut dĂ©sormais trouver plusieurs sites algĂ©riens de Vente en ligne de linge de maison. Entre originalitĂ© et qualitĂ© Ă  petit prix, Ces e-boutiques offrent une grande variĂ©tĂ© de tapis, de couettes et d’autres accessoires de literie comme des oreillers, jupes de lit de couleur et stores pour fenĂȘtres. Vous pouvez Ă©galement obtenir des tapis de bain, des serviettes, couettes, couvertures, nappes, draps, peignoirs, tapis de couloir
 et tout ça Ă  des prix abordables et sans bouger de chez sites pour acheter votre linge de maison en ligne prochain Smartphone Quand il s’agit d’acheter un nouveau smartphone, on veut souvent faire le meilleur choix possible. Mais si vous avez dĂ©jĂ  une idĂ©e dĂ©finie de ce que vous voulez, inutile de vous dĂ©placer. Les tĂ©lĂ©phones mobiles disponibles en ligne sont en gĂ©nĂ©ral moins chers que chez un revendeur, et le choix plus vaste. Le petit plus ? Vous pouvez trouver quelques sites qui proposent le paiement en plusieurs fois facilitĂ© de paiement.Quelques sites pour acheter votre Smartphone en ligne vacances Depuis quelques annĂ©es, plusieurs agences de voyages en ligne ont vu le jour en AlgĂ©rie. C’est aujourd’hui tellement facile de consulter les diffĂ©rents prix en ligne qu’il serait dommage de s’en priver. Vous pouvez faire vous-mĂȘme vos comparaisons sur la toile pour tomber sur le bon plan de l’étĂ© ou sur un billet pas sites pour rĂ©server votre voyage en ligne vĂȘtementsLa mode en ligne est un domaine de l’e-commerce qui commence Ă  grimper en flĂšche, et Ă  raison. Prix avantageux, livraison rapide, politique de retour simple
 les e-commerçants algĂ©riens font le nĂ©cessaire pour que l’achat soit sites E-commerce pour acheter vos vĂȘtements en ligne 528 Vues totales

Traductionsde expression ON ACHÈTE DES CHOSES du français vers espagnol et exemples d'utilisation de "ON ACHÈTE DES CHOSES" dans une phrase avec leurs traductions: On achĂšte des choses , qu'on jette par la français. espagnol. Traduire. Français. Español English Deutsch Italiano Nederlands PortuguĂȘs Svenska ŰčŰ±ŰšÙ‰ àŠŹàŠŸàŠ‚àŠČàŠŸ ČeskĂœ Dansk Suomi à€čà€żà€‚à€Šà„€ Hrvatski Bahasa

Si vous ĂȘtes Ă  la recherches d’objets qui comportent des trous, c’est bien la bonne porte. Ce sujet est le deuxiĂšme de ce niveau de 94% et nous venons tout juste de le terminer. On vous en fait profiter avec l’intĂ©gralitĂ© des rĂ©ponses avec tous les mots et pourcentages. 94% Choses avec des trous 42% GruyĂšre 21% Jean 16% Passoire 4% Éponge 3% Filet 3% Pain 3% RĂąpe 1% Ceinture 1% Écumoire Autres sujets de ce niveau Les gens mentent dessus sur les sites de rencontre / Photo Oeil mascara >> Toutes les solutions de 94% La premiĂšre idĂ©e qui vient en tĂȘte en gĂ©nĂ©ral, c’est le gruyĂšre, le fromage qu’on adore tous et qui a plein de trous. Le pain aussi peut comporter des trous mais ça, on aime moins. Chosesqu'on achĂšte en ligne Quand vous en aurez terminĂ© avec ce nouveau thĂšme, repassez par notre dossier solution 94% pour continuer l'aventure ! Donne une note Ă  ce jeu (de 1 Ă  5 Manettes). 5 Ă©tant la meilleure note. Solutions94 pour centUne chose qu'on peut acheter avec 1€ Nous souhaitons la bienvenue Ă  tous les joueurs au fascinant quiz des 94 pour cent. Notre Ă©quipe trouve des solutions aux tĂąches du jeu pour partager avec vous les bons indices. Sur cette page, vous pouvez trouver les rĂ©ponses Ă  la tĂąche Une chose qu'on peut acheter avec 1€ dans le jeu 94 %. Vous n'avez plus besoin de faire une longue pause dans le jeu, de tĂ©lĂ©charger des applications d'indices obscurs, de regarder les vidĂ©os de prĂ©sentation du jeu et de penser Ă  ce que les autres joueurs ont rĂ©pondu pour cette question. Tous les mots de la question Une chose qu'on peut acheter avec 1€ », qui reprĂ©sentent ensemble 94 % des rĂ©ponses, sont classĂ©s par ordre chose qu'on peut acheter avec 1€ BONBONS 35%PAIN 32%VIENNOISERIE 13%EAU 7%TIMBRE 4%CAFÉ 3%Vous voulez connaĂźtre les solutions d'autres questions de ce mĂȘme niveau ? Consultez ci-dessous les liens vers les questions du mĂȘme niveau que la question Une chose qu'on peut acheter avec 1€ » et les mots du quiz sur l' questions de ce niveau Enfant je n'aimais pas, mais maintenant j'apprĂ©cie çaSolutions en imagesMOUETTE, PONT, EAU, SAN FRANCISCO, MUR Lessolutions pour la dĂ©finition PERSONNE QUI ACHÈTE DES CHOSES pour des mots croisĂ©s ou mots flĂ©chĂ©s, ainsi que des synonymes existants.
L'utilitĂ© premiĂšre. Mon premier contact avec le commerce Ă©lectronique m'a ouvert les yeux sur la pertinence de type de Ă  l'Ă©poque une jeune fille habitant loin des grands centres et non vĂ©hiculĂ©e, mon seul moyen de me procurer des billets de spectacles, c'Ă©tait par qu'il soit COMPLÈTEMENT DÉSAGRÉABLE de payer 5$ de frais par billet tousse tousse Admission, c'est quand mĂȘme moins cher que 15$ d'autobus et 5$ de mĂ©tro pour l'adolescente de ma culture dit Merci, commerce Ă©lectronique!» Retour aux Sources Le meilleur exemple de commerce Ă©lectronique qui soit me semble sans contredit Ebay. Je ne sais pas, mais je me plaĂźt Ă  croire qu'il s'agit du site crĂ©ateur ou du moins pionnier de la vente par internet. Ce site d'Ă©changes commerciaux a Ă©tĂ© créé en 1995 par un amĂ©ricain, qui attention l'information qui va suivre est trĂšs peu sourcĂ©e a imaginĂ© ce site pour aider sa femme Ă  vendre et Ă  acheter des distributeurs de bonbons PEZ qu'elle collectionnait. Charmant, tout de il s'agit lĂ  d'un lieu de mercantilisme pure et Ă©galement, et c'est ce qui est fascinant, totalement virtuel. Je crois que ce qui fait la force de ce site est que chaque chose est abordĂ©e dans sa plus simple expressions, c,est -Ă -dire que chaque concept est en quelque sorte simplifiĂ©. Le type de marchĂ©, par exemple. C'est de la concurrence directe. L'acheteur peut voir tout les produits et la prĂ©sence de publicitĂ© par rapport Ă  ces produits est inexistante en dehors du court texte rĂ©digĂ© par le vendeur pour dĂ©crire le produit et la photo du produit. Le moyen de marchandage aussi est trĂšs simple chacun fait son prix et le prix qui plaĂźt le plus au vendeur gagne. MĂȘme la façon de payer est facile et pas compliquĂ©e l'acheteur remplit une dizaine de cases et se rend au bureau de poste le plus prĂšs pour aller chercher son achat lorsqu'il arrive. VoilĂ , pense que si un marketeur se demande si son site de vente ou d'achat est efficace, qu'il jette un coup d'oeil au site d'Ebay. C'est l'Ă©cole classique du commerce peu de pub il y a un lien juste lĂ , sur le cĂŽtĂ© droit de cette page. Mille et une façon de s'exprimer Twitter, je n’aime pas ça, c’est ridicule. DĂ©jĂ  que je ne fais que commencer Ă  bien comprendre Facebook. En plus, je passe beaucoup trop de temps sur ce site; peut-ĂȘtre mĂȘme que cela nuit Ă  mes Ă©tudes. Avez-vous vu au journal tĂ©lĂ©visĂ© la fillette qui, depuis que ses parents lui avaient donnĂ© un cellulaire, n’obtenait que des F et lorsqu’ils lui ont enlevĂ©s l’appareil car la facture Ă©tait trop Ă©levĂ©e les notes de la fillette ont remontĂ© en flĂšche? Je me perds dĂ©jĂ  dans les mille et un commentaires des gens sur Facebook, et je trouve que c’est tellement inutile d’écrire un commentaire Ă  cĂŽtĂ© de son nom Ă  la Karine trouve que son nouveau chandail irait trĂšs bien avec ses souliers jaunes». Who cares? SĂ©rieusement?. Twitter est un condensĂ© de tous ces Ă©lĂ©ments inutiles, c’est ce que je crois. Et non, je n’en suis pas sure car je n’ai pas de compte Twitter, sans quoi je ne pourrais assumer ces propos irrĂ©vĂ©rencieux. C’est une opinion tirĂ©e en l’ je ne suis pas la seule Ă  trouver ce genre de sites/programmes/place-Ă -photo-ou-opinion-insipide de plus en plus ridicule. J’ai trouvĂ© quelqu’un comme moi, qui me comprend, et ce sur Youtube. Par le clip qu’il sont mis en ligne, quelques personne parodient Twitter en inventant Flutter, une version remasterizĂ©e» de Twitter oĂč l’utilisateur a encore moins de place pour s’exprimer donc des Karine-j’ai-quelque-chose-Ă -dire encore plus insignifiant et des mises Ă  jour incessantes sur vos dĂ©placement donc encore plus intrusifs.Je pense qu’il y a des choses beaucoup Ă  dire sure Internet qui sont beaucoup plus pertinentes que Karine-trouve-qu’il-est-temps-que-l’étĂ©-arrive, comme par exemple un commentaire dĂ©guisĂ© sur les sites de communication sur Youtube ou
 une opinion sur un blog!Maintenant, quel est le lien avec le marketing Ă©lectronique dans tout ça, me direz-vous? Mais voyons, l’insertion de publicitĂ©! Bang!check it out Peut-on avoir foi en l’achat par Internet? Une des principales raisons, sinon la plus importante, qui rebiffe les consommateurs Ă  acheter en ligne est le fait que cette action oblige l’acheteur Ă  divulguer Ă  la compagnie vendeuse son numĂ©ro de carte de crĂ©dit. De lĂ , toute personne sensĂ©e Ă  raison de croire que ce genre de comportement facilite la fraude. Plusieurs programmes de sĂ©curisation existent; on entend le plus souvent parler de TrustE, VeriSign, etc. Jusqu’à derniĂšrement, je croyais que ces programmes de sĂ©curisation Ă©taient le seul moyen faire en sorte qu’une transaction se passe dans les rĂšgles. Et bien non! Que ne fus-je pas mĂ©dusĂ©e lorsque j’ai vu que le site d’une compagnie trĂšs connu n’utilise aucun de ces programmes et reste malgrĂ© cela plus que sĂ©curitaire? Voici ce qui m’est arrivĂ© derniĂšrement Se procurer des billets d’avion n’est pas chose simple pour une Ă©tudiante fauchĂ©e en quĂȘte d’aventure. Dieu sait qu’il existe mille et un site de vols pas-cher-pas-cher plus ou moins français et plus ou moins crĂ©dibles. C’est donc aprĂšs des heures et des heures de recherche - et si ce blog n’était pas un initiative scolaire je dirait de gossage» - j’ai finalement trouvĂ©, contre toute attente, le meilleur tarif sur le site de
 AirCanada! super! Achetons local pour un dĂ©placement international Je commence donc ma transaction lorsque je m’aperçois d’une omission Ă©pouvantable! Le site d’AirCanada n’utilise PAS de programme de sĂ©curisation des achats! Vous avez bien lus! Ils laissent les numĂ©ros de carte de crĂ©dit de leurs clients voler plein ciel d’une destination Ă  l’autre! voyez la mĂ©taphore compagnie d’aviation – ciel- destination –oouh
 Étant, tel que mentionnĂ© plus haut, une jeune femme en quĂȘte d’aventure, jai dĂ©cidĂ© d’y aller tĂȘte baissĂ©e et de faire fi de ce danger dans lequel je m’enfonçait et je terminai ma transaction. Dieu ait mon Ăąme C’est moins de deux minutes plus tard, alors que j’étais toujours bien installĂ©e dans le processus d’achat, que retentit le tĂ©lĂ©phone. Bonjour Mlle Poulin? Ici Mme Quelqu’un de chez Desjardins. Avez-vous rĂ©cemment perdu ou encore vous ĂȘtes-vous fait volet votre carte de crĂ©dit?» ET J’ÉTAIS ENCORE DANS LE PROCESSUS D’ACHAT! bang! Dieu veille sur nous et nos achats par internet.

Chosesqu’on achĂšte en espĂ©rant ne pas s’en servir 94. Solutions 94 Phrases. Voici les solutions de niveau Choses qu’on achĂšte en espĂ©rant ne pas s’en servir 94%. 33% – Arme. 24% – MĂ©dicament. 16% – Pansement. 13% – Extincteur. 3% – Alarme. 2% – Parapluie.

Avec un nombre toujours croissant de sites e-commerce, l’expĂ©rience utilisateur est prĂ©pondĂ©rante. Comment satisfaire un consommateur de plus en plus aguerri et exigeant ? Notre rĂ©ponse avec les 10 critĂšres clĂ©s des clients de boutique en ligne. Une ergonomie fluide À l’instar d’un magasin physique, votre boutique en ligne doit ĂȘtre accueillante et attrayante. À commencer par la home page qui Ă  la façon d’une vitrine va permettre Ă  l’internaute de comprendre immĂ©diatement votre offre. La navigation doit ĂȘtre simple, efficace et proposer des fonctionnalitĂ©s facilitatrices comme la sĂ©lection de produits wishlist et coups de cƓur. Pour crĂ©er un site Ă  la fois attractif et pertinent, dĂ©couvrez PrestaShop, la solution idĂ©ale pour dĂ©velopper une interface Ă  vos couleurs et Ă©volutive pour vous accompagner durablement. Un tunnel d’achat simplifiĂ© L’ergonomie concerne aussi le tunnel d’achat. Assurez-vous qu’il soit fluide afin d’augmenter le nombre de conversions. Les diffĂ©rentes Ă©tapes doivent ĂȘtre prĂ©sentĂ©es de façon claire et pertinente, idĂ©alement sur 1 seule page comme le propose PrestaShop. La crĂ©ation de comptes doit ĂȘtre facilitĂ©e. Pensez Ă  limiter les champs Ă  remplir aux informations indispensables afin de ne pas dĂ©courager vos clients. Pour le marchĂ© BtoB, optez pour un module de facturation automatique, qui vous permettra d’éditer des piĂšces comptables conformes aux rĂšgles en vigueur, avec les montants HT, TTC et de TVA. Une navigation sans pop-up Aussi tentant que cela puisse ĂȘtre, il est prĂ©fĂ©rable d’éviter les pop-up sur votre site e-commerce. Qu’il s’agisse de publicitĂ©s externes, de push de promotion ou de rĂ©duction spĂ©ciale, de formulaire d’inscription Ă  votre newsletter ou encore un exit pop-up pop-up de rĂ©tention, vous prenez le risque de faire fuir vos clients y compris en phase finale d’achat. La plupart des internautes les considĂšrent gĂȘnants, voire extrĂȘmement gĂȘnants. Une tarification claire Lorsque vous crĂ©ez vos pages produits, soyez attentifs Ă  l’affichage des prix qui doit ĂȘtre cohĂ©rent avec le montant que votre client devra acquitter. Cela peut ĂȘtre particuliĂšrement vrai pour des produits dont le prix varie en fonction des tailles. De mĂȘme, informer rapidement vos visiteurs des conditions et frais de livraison afin de ne pas dĂ©cevoir en phase de paiement. 60 % des abandons de panier sont liĂ©s aux coĂ»ts cachĂ©s de livraison finalement jugĂ©s trop Ă©levĂ©s. Plusieurs moyens de paiement Le paiement est Ă©galement une Ă©tape stratĂ©gique qui nĂ©cessite un parcours sans friction, notamment sur mobile. Le choix du mode de paiement peut, au mĂȘme titre que la livraison, occasionner des abandons de panier si les solutions prĂ©fĂ©rĂ©es de vos clients ne sont pas proposĂ©es. À ce titre, il est important de bien connaĂźtre les usages qui diffĂšrent en fonction des pays, y compris au sein de l’Europe. En effet, si en France, en Irlande ou au Danemark, la carte de crĂ©dit reprĂ©sente le principal moyen de rĂšglement, Ă  prĂšs de 80%, ce n’est pas le cas ailleurs. Maitrisez vos moyens de paiement Apprenez Ă  choisir et configurer vos moyens de paiement, l'aboutissement de tout processus d'achat. Des relances sur panier abandonnĂ© De nombreuses causes peuvent ĂȘtre Ă  l’origine d’un abandon de panier. Pour tenter de rattraper votre client, vous pouvez lui envoyer un email. Mais si cette dĂ©marche peut-ĂȘtre positivement dĂ©cisive, elle peut aussi ĂȘtre contre-productive. Pour bien faire, anticipez une stratĂ©gie de relance, avec une suite d’emails adressĂ©s selon un timing prĂ©cis. Soignez les messages qui devront ĂȘtre attentionnĂ©s, mais surtout pas harcelants. Enfin, pour amĂ©liorer l’expĂ©rience utilisateur et la satisfaction client, vous pouvez essayer de comprendre les raisons de ces abandons, en intĂ©grant un bref questionnaire en fin de mail afin d’ajuster votre offre ou apporter les actions correctives nĂ©cessaires si besoin. Un service client multicanal Le service client est souvent dĂ©terminant pour un acheteur en ligne, tout particuliĂšrement si vos produits nĂ©cessitent conseil et accompagnement. Pour faciliter ses dĂ©marches, indiquer clairement les diffĂ©rents modes de contacts possibles ainsi que les horaires et dĂ©lais pour obtenir une rĂ©ponse. Vous pouvez Ă©galement proposer un chatbot qui prĂ©sente l’avantage d’ĂȘtre disponible 7J/7 et 24h/24. Ces outils sont aussi un moyen incroyablement utile et efficace pour collecter des donnĂ©es auprĂšs de vos clients. Temps de chargement des pages rapides Pour reprendre l’analogie avec une boutique physique, une page qui met du temps Ă  se charger est comparable au petit mot qui signale Je reviens dans 5 minutes ». Le client attend rarement ! Une Ă©tude a en effet dĂ©montrĂ© que passĂ© 3 secondes, un internaute sur deux abandonne. Et c’est encore plus vrai sur mobile. Pour obtenir un temps de chargement optimal, et par lĂ  mĂȘme amĂ©liorer votre SEO, il faudra optimiser les images de votre catalogue et opter pour le bon hĂ©bergeur. Pour vous aider dans vos dĂ©marches, PrestaShop a créé PrestaShop Plateforme, une plateforme d'hĂ©bergement et d'infogĂ©rance, pour piloter votre performance en ligne. La livraison gratuite Les conditions de livraison s’inscrivent dans les attentes majeures formulĂ©es par les consommateurs qui idĂ©alement la souhaitent gratuite. Toutefois, en fonction de la nature de vos produits, cela peut ne pas ĂȘtre possible. Dans ce cas, veillez Ă  proposer plusieurs modes de livraison afin de donner le choix Ă  vos clients. Si votre site est couplĂ© avec du retail, optez pour le click & collect, une solution qui sĂ©duit de plus en plus d’acheteurs en ligne et qui affichent des rĂ©sultats impressionnants, + 600% entre 2019 et 2020. Le e-commerce a considĂ©rablement Ă©voluĂ© ces deux derniĂšres annĂ©es, favorisĂ© par une crise sanitaire sans prĂ©cĂ©dent. Les consommateurs ont adoptĂ© de nouveaux comportements, les logisticiens ont amĂ©liorĂ© leur niveau de service et les technologies optimisent sans cesse l’expĂ©rience client en ligne. Autant d’évolutions qu’il vous faudra connaĂźtre afin de maintenir votre site et votre offre Ă  jour.
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